此前，法国标致雪铁龙集团品牌经理让·马克盖尔表示：“PSA正在考虑打造一个全新的品牌，新品牌既不属于标致，也不属于雪铁龙，甚至销售工作都将不在现有渠道中进行。”在凤凰网汽车随后的跟进中，PSA负责人对凤凰网汽车确认了第三品牌的规划，并且表示该品牌是针对欧洲以外的市场。

据接近PSA的内部人士透露：“PSA品牌经理提及的第三品牌，其实就是PSA与长安合资公司未来将推出的自主品牌，主打中国等新兴市场。”

谈及推出第三品牌的原因，马克盖尔表示是为了对抗雷诺在轻型商用车市场上的竞争。

众所周知，PSA是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，其轻型商用车销量欧洲第一，雷诺紧随其后排名第二，并有日益赶超之势。雷诺在2004年在轻型商用车市场建立了Dacia品牌，并获得巨大成功，尤其是在东欧及中欧市场上。

回顾去年7月9日长安与PSA签署的合资协议，赫然有着“研发轻型商用车和乘用车”、“在中国投放雪铁龙DS系列产品并推出一个新的品牌”这样的条款，与目前PSA第三品牌的相关信息完全吻合。

而在长安PSA合资之初，便有业界分析人士指出：“PSA集团在全球与中国市场都遭遇到了发展的瓶颈，而长安集团又在低价车领域拥有丰富的市场经验，如果能借鉴雷诺与Dacia模式的经验，结合合资车型的技术优势及自主品牌的成本优势，打造一款全新的车型，有别于一汽的“借来主义”，也不同于上汽的“拿来主义”，或许可以实现两者的双赢。”