近年来，东风悦达起亚持续快跑，将目光锁定销售收入400亿元、销量43万辆。尽管车市转冷，一些车企开始靠打价格战实现销量，东风悦达起亚却无意于通过降价来促销，并对完成目标信心十足。它的底气是什么?昨日，在东风悦达K2三厢版上市仪式上，记者专访了东风悦达起亚总经理苏南永。

记者：今年上半年，中国汽车市场转冷，不少车企未能完成全年销售目标。东风悦达起亚表现如何?能否完成全年销售目标?

苏南永：今年上半年，东风悦达起亚保持增长势头，上半年销量190150辆，同比增长18%。另外，我们已经实现了此前的目标，成功跻身销量前十名。今年4月、5月、6月，连续三个月进入前十名。随着重量级车型K2上市，我们应该能完成全年43万辆的销售目标。

记者：20日，东风悦达起亚K2三厢版在成都正式上市，1.4升及1.6升、六款车型、售价7.29万元至9.99万元。对于K2，东风悦达起亚寄予了较高的期望。与同级别车北京现代的瑞纳相比，K2未来的销售会怎样?

苏南永：目前瑞纳月销量约1.4万辆，我们有信心最终将超越瑞纳。但分阶段完成，今年K2计划销售5万辆，2011年计划销售10万辆。

记者：在接下来的5个月中，K2如实现5万辆的销售目标，意味着月销量近1万辆。一款新车，想迅速跻身“万辆俱乐部”，底气是什么?

苏南永：这源于产品和细分市场。首先，我们的竞争力应该优于瑞纳等竞争对手，包括外观、性价比等。其次，K2主打国内C1级高端精品家轿车市，这一市场也足够大。大家也看到瑞纳的月销量。

记者：K2是东风悦达起亚首款为中国市场量身定做的产品。未来这款车会不会在美国等海外市场出现?

苏南永：确实，K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国打造的。由于考虑中国消费者需求，K2的外观、室内空间都超越同级别车型。未来，在改进K2外观等方面后，将会推向美国、俄罗斯等市场。

记者：近年来，东风悦达起亚销量增长持续高于行业平均水平?成功的秘诀是什么?

苏永南：我们销量大幅增长源于两点——适当时间推出适当产品，及成功扩张网络。在新产品规划上，我们每年至少推出一款新车型，且不断完善量产车;在销售网络建设上，尤其在公司销售不理想的地方，我们极力开发网点。2011年底，经销商网络将扩张至440家。