继本报独家披露长安PSA(法国标致雪铁龙集团)合资项目近期获批后，18日长安汽车集团对外证实此事。长安汽车集团称，7月12日，长安汽车集团和PSA合资项目已正式获得发改委审批。长安汽车希望借此扩大中高端阵营，PSA则将此视为“奏响深化中国市场第二部曲”。

据介绍，长安PSA公司于2010年7月9日共同发起成立，注册资金为40亿元，长安集团和PSA分别持股50%，合资公司初期投资总额为84亿元。据悉，合资工厂位于深圳，计划生产环保的轻型商务车和乘用车，且考虑生产新能源汽车和自主品牌汽车。具体产品包括PSA旗下标致、雪铁龙品牌和中国长安旗下长安品牌、及CAPSA的自主品牌。据悉，一期达产后，年产能将为20万辆整车及20万台匹配发动机，计划2012年下半年投产。标致雪铁龙中国称，未来根据市场需求逐步扩大产能，新建生产基地。按照规划，二期年产能达50万辆。

当谈及合资工厂何时正式挂牌时，长安汽车集团表示，长安PSA合资公司进入全面、实质性启动阶段。标致雪铁龙集团亚洲运营部公共事务及企业传讯总监华晓燕表示，按照正常的流程推断，合资公司拿到正式的营业执照还需要8 周，预计10月将正式拥有合资公司的法人资格。届时，长安PSA公司将举行挂牌仪式，正式启动深圳工厂的基地改造工作。

尽管长安PSA公司尚未挂牌，但已经筹备好国产后一系列事宜。长安汽车集团高层表示，有意引入雪铁龙高端小型车DS3、DS4进口销售。华晓燕则证实，长安PSA已经启动首批经销商渠道的招募工作，计划在北京、上海、广州、宁波、苏州等10个大型城市建设15家汽车经销店，销售进口DS3及DS4车型;2013年计划最终在中国50个城市建成约90家经销店。

照此说来，建店速度要慢于此前PSA亚洲运营部首席执行官、执行董事奥利维所言——奥利维称，长安标致雪铁龙将铺设两张销售网络，一张用于销售DS等PSA系列车型，另一张用于销售轻型商用车和自主品牌。其中最早铺设的网络将用于销售DS系列车型，计划3 年内建立120家经销商，主要布局东部一线城市。

对于长安汽车和PSA的联姻，业内普遍认为各得其所。毛利润率较低的长安汽车集团，多了一家生产中高端车型的合资企业;PSA借助于和长安汽车、东风汽车的联姻，在中国实现了双保险，未来在华增长速度势必加快。对此，长安集团坦言，长安PSA 多元化的产品战略将满足中国消费者的多层次市场需求，扩大PSA在中国的市场份额，也将增加中国长安汽车集团在高端乘用车和商用车领域的竞争能力，实现 “合作共赢”。