2011年7月，随着整体汽车市场进入传统淡季，车用发动机市场也随着整车市场的低速而有小幅回落，产销环比、同比及累计同比均告负。就2011年前七个月发动机市场运行而言，累计生产量与累计销售量同比虽都出现负值，但下降幅度均在1%以内，总体规模与2010年同期持平。

车用柴油机表现为负增长

车用柴油机方面，2011年前七个月，纳入统计的23家柴油机企业分别完成215.89万台和233.53万台产销量，与上年同期相比分别下降5.90%和2.38%，这一指标与上月相比分别滑落1.79个和2.39个百分点，生产降幅下滑速度有所收窄，但销售降幅下滑速度开始加大。

7月当月，23家柴油机企业共完成产销量21.69万台和22.71万台，比6月份环比分别下降3.87%和13.79%，比上年同期分别下降19.59%和20.29%，也就是说7月当月产销均只相当于去年同期的80%左右。具体来看，柴油机企业中月生产量超过1万台的企业与一年前时一样仍为11家。这11家企业按生产量大小的排名顺序是：广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、东风汽车股份、昆明云内、江西江铃、东风朝柴、山东华源莱动、中国重汽和潍柴控股扬柴。与上年同一时期相比，潍柴控股和东风汽车股份的名次上升一位，昆明云内、江西江铃和山东华源莱动的名次上升两位，东风朝柴和中国重汽的名次各下降三位，安徽全柴的名次下降一位。

以累计同比生产量增幅这一指标衡量，上半年表现比较突出(月均产量达5000台以上且累计同比增幅达10%以上)的企业有山东华源莱动(32.33%)、长城汽车股份(27.75%)、庆铃(25.37%)、江铃(17.65%)和北汽福田(12.62%)。其中，仅昆明云内和北汽福田2家的“与上月环比”、“与上月同比”，以及“与同期累计同比”三项指标均为正值。累计同比降幅超过15%的企业有中国重汽(-31.23%)、一汽集团(-22.80%)、东风朝柴(-19.69%)和安徽全柴(-15.24%)。

7月当月，40家汽油机企业共完成产销量93.96万台和89.46万台，其中在单月销量上整整比去年同期下降10万台;产销比6月份环比分别下降5.74%和10.06%，比上年同期分别增长1.09%和下降5.10%。具体来看，汽油机企业中平均月生产量超过2万台的企业为20家，与上年同期持平，仍然保持了较高的水平。