深圳大运会顺利闭幕。那些曾经在赛场上拼博过的大学生运动员们，无疑是当今世上大学生们中的运动明星。而最后冲击决赛并捧得奖杯的，更是明星中的佼佼者，集万般荣耀于一身。

汽车界也是如此，以长安奔奔MINI、奇瑞QQ、比亚迪F0为代表的A00级中国自主品牌小车，以年销量突破10万辆的佳绩，成为该细分市场10万辆俱乐部的明星成员。其中，长安奔奔MINI则凭借更加优异的产品质量，上市短短一年多便成功跻身10万辆俱乐部，并在消费者中树立起良好口碑，成为明星俱乐部中最耀眼的“明星”成员。

今年前6个月，奔奔MINI创下了5.2万辆的销售成绩。而在传统7月淡季，奔奔MINI更是以出色的品质，实现5710辆的销量。在今年整体低迷的车市中，奔奔MINI上演了销量奇迹，展现着自主品牌汽车的品质魅力。这一切归根溯源，都是长安汽车在强劲研发实力下，对于产品质量建设孜孜不倦追求的结果。

奔奔MINI是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国国内研发中心的一流团队倾力打造的，是国内自主品牌中新一代安全时尚、节能环保、经济适用的经典轿车，它所搭载的C10发动机是性能品质的最重要来源。它由长安公司与德国FEV公司联合设计开发，历时3年研制而成，拥有36项技术专利和完全自主知识产权。

这款中国自主品牌唯一一款升功率达到51千瓦的1.0L排量四缸发动机，里程超过9万公里的严格的台架试验、道路试验，保证了C10发动机的高品质和高可靠性。比同排量发动机相比，它的输出功率提升了30%，可靠性提高了20%。

在保证动力性能的同时，C10发动机在油耗方面也达到了世界领先水平。在2010年的一次试驾中，50余名车手驾驶 37辆长安奔奔MINI，在北京四环路上绕行一周，行程64.5公里，以此来测试奔奔的真实油耗数据。结果显示，第一名只用了2.04升（换算成百公里油耗3.16升），即使是最后一名也只用了4.23升（换算成百公里油耗6.56升）。经过对参赛车辆的实际测试，奔奔MINI的平均城市油耗仅为百公里4.2升。

在工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，节油性能优于同级别车型10%。早在上市之初，奔奔MINI就凭借着超低油耗，入围“节能产品惠民工程”汽车补贴目录，

此外，奔奔MINI还进一步优化设计结构，其NVH（降噪、减振与高乘坐舒适性）品质尤其突出。EPS、ABS、EBD、双安全气囊，这些配置也都保证了奔奔MINI的优良驾驶性能和新车ENCAP三星级安全标准。顶尖的研发实力、精益求精的造车理念和严格的质量工艺标准，成就了奔奔MINI优异的市场表现，更成就了中国自主品牌轿车中的“质量明星”。

如今，大街小巷都可见到奔奔MINI灵动的身形。经济实惠、高性价比，让众多喜欢“可爱型”风格的消费者不再“望车兴叹”，这不仅是奔奔MINI的定位与特色，更是长安汽车质量建设的发展方向。