· 营收大约增长20%，达到12亿欧元(2010年上半年：10 亿欧元)

· 尽管材料成本居高，仍实现了令人满意的业绩(息税前利润)

· 全球雇员大约增长10%

· 2011法兰克福车展：可持续新产品亮相，减少排放，实现环保

受益于良好的全球经济环境，曼胡默尔集团 2011 年上半年营收比去年同期增长了约 20%，达到 12 亿欧元。与此同时，其业绩表现(息税前利润)令人满意。雇员人数比去年同期增长了约 10%，达到 14,300 人。

曼胡默尔集团总裁兼首席执行官 Alfred Weber 表示：“这就意味着我们离 2018 年实现营收34亿欧元的战略目标更为接近了。我们在欧洲本土以及亚洲的发展势头尤为强劲。长期来看，未来业绩发展依然伴随着一些风险，如经济衰退、货币不稳定、物价上涨等，这将导致 2011 年下半年的业绩增长放缓，但总而言之，我们希望今年能达到令人满意的业绩。”

曼胡默尔已开发一系列新技术成果支持业务增长，其中一些创新技术将亮相 2011 年法兰克福车展(IAA)。新产品与本次展会的主题“标准铸就未来”(Future comes as standard)相吻合，为实现资源节约和可持续发展而做出贡献。

曼胡默尔全新柴油发动机空气排气混合器

三级水分离器

曼胡默尔全新三级水分离器可从燃油中分离出水滴，其大小仅为人头发直径的十分之一。该水分离器是现代共轨柴油喷射系统燃油系统的组成部分，这种燃油系统对水分离有较高的要求。如果燃油含水，发动机的寿命会变短。

柴油发动机空气/排气混合器

曼胡默尔全新柴油发动机空气/排气混合器有利于环境保护，可帮助车辆符合欧6排放标准的要求。欧 6 排放标准对气体的排放限值更为严格，将于 2014 年 9 月 1 日生效。从 2015 年 1 月 1 日开始，所有新注册的车辆都必须符合该标准。欧 6 排放标准将当前适用的氮氧化合物限值从 180 毫克/公里降至 80 毫克/公里，而颗粒物限值从 5 毫克/公里降至 4.5 毫克/公里。氮氧化合物刺激呼吸道，催化酸雨，并能形成臭氧。作为温室气体的一部分，氮氧化合物，例如笑气，所产生的温室效应大约是二氧化碳的300倍。空气/排气混合器作为废气再循环(EGR)系统的组成部分，可以在低压环境下工作。对用户和环境而言，这又是一大优点，因为低压废气再循环系统比高压废气再循环系统需要的能源更少，并且能在更广的发动机负荷范围下减少氮氧化合物。曼胡默尔已开始为雷诺汽车生产一系列低压空气/排气混合器。

热管理阀

大小仅为 17.5 厘米的全新电子控制热管理阀有了进一步的演进。它可将每公里二氧化碳排放量减少两到三克。这之所以可以实现，是因为发动机具备智能热管理功能。该热管理阀可依据具体情况，在冷却装置、机舱取暖和发动机之间任一组合中，独立调节多达三个水冷却电路。

集成塑料定时箱盖

全新塑料定时箱盖不仅成本低，而且环保。塑料比金属成本更低，材质更轻，易于设计成复杂形状。这也有利于将不同的功能组件集成于同一系统，包括发动机轴承、机油滤清器和机油冷却器。该功能集成可减少材料使用量，从而节省成本，减轻重量。重量减轻意味着燃油消耗以及排放量的减少。对用户而言，更大的益处在于功能集成和材料替代总体上减少了下游生产的处理步骤。

曼胡默尔每年都将大约 4% 的销售额投入研发，这是高于区域平均水平的。部分研究预算用于替代驱动汽车的概念、产品和技术的开发。目前，曼胡默尔正在开展 10个 有关电动车的项目。与此同时，公司在滤清器领域继续专注于为内燃机提供优化解决方案，这将在未来数年里继续作为独立和商业资金周转的基础。曼胡默尔的研发重点依然是提供可持续发展的环保产品，以人为本、尊重环境是曼胡默尔基本的企业价值观。