主论坛 （2011年12月8日，上午）

08:00-08:50

会议签到

09:00-09:10

欢迎辞/会议背景介绍

09:10-9:50

  全球化、专业化分工协作——构建未来十年的高效汽车工程

--Wolfgang Bernhart博士，罗兰贝格战略咨询公司汽车行业中心合伙人

9:50-10:30

  各国主流汽车厂商的节能减排前沿技术  --L.Eckstein博士，德国亚琛工业大学汽车研究院院长

10:30-10:50

茶 歇

10:50-11:30

  BMW高效动力和电动车——可持续发展的交通战略  --Karl-Heinz Kustermann，宝马中国发展研究副总裁

11:30-12:10

  面向未来的汽车电气化战略  --David Reeck，通用汽车（中国）投资有限公司电动车战略经理

12:10-12:20

  电动车运行的示范区——德国北莱茵-威斯特法伦州  --Klaus-Peter DIETZEL，NRW投资公司部门经理

12:20-13:20

午 餐

分论坛 （2011年12月8日，下午）

I-动力总成节能减排

II-汽车电子与安全

III-底盘及动力传动

IIII-轻量化及车身材料

13:20-14:00

车用发动机节能减排的有效途径 --倪计民教授，同济大学汽车学院

汽车HMI技术的发展趋势--科世达-华阳

"Smart wheels"电动客车驱动方案——城市公共电动交通的设想（待定）--Jan-Welm Biermann博士,德国亚琛汽车工程技术有限公司副总裁

汽车工程中的塑料——展望未来汽车中必不可少的轻量化材料的重要性--Leif Ickert，德国亚琛工业大学汽车研究院轻量化材料及设计经理

14:00-14:40

针对中国市场的欧V柴油机后处理解决方案

--GarryM. Bickle博士，德国依米泰克公司

混合动力汽车的电气系统  --TE Connectivity

面向亚洲市场的新型轻量化车桥--AAM美国车桥

通过铝材料应用而实现轻量化的阶段性变更  --朱德卫博士，韩国诺贝丽斯公司汽车销售与市场总监

14:40-15:00

茶 歇

茶 歇

茶 歇

茶 歇

15:00-15:40

小型发动机与节能减排

--（待定）

HEV/EV连接器系统的安全----Bruce C. SHULER，德尔福连接器系统亚太区销售总监

在能源效率、安全性和驾驶乐趣三者的矛盾中提升底盘性能-- Daniel Wegener，德国亚琛工业大学汽车研究院纵向动力学和耐久性经理

环保性的创新材料

--康迪泰克公司

15:40-16:20

汽油类燃料的高效清洁利用－直喷压燃式汽油机的节能减排潜力 --帅石金教授，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

柴油机技术与传感器应用--吴鹏，森萨塔电子技术有限公司发动机及商用车市场经理

双离合变速器—减少传动损耗，提升传动效率--（待定）

高性能材料如何帮助未来汽车优化成本--彭若明，杜邦中国集团有限公司高性能聚合物事业部大中国区汽车市场开发经理

18:20-17:00

完美的密封方案保障发动机高效可靠地长久运转--北京天山新材料技术股份有限公司

整车在研发与生产过程中的无线系统测试技--Engelbert Schindle博士, 罗德与施瓦茨中国有限公司

汽车传统系统的优化（待定）

--Hofer集团

集成化的低成本轻量化解决方案 --Ing. Joerg Neubrand博士，慕贝尔汽车零部件（太仓）有限公司底盘技术常务董事

17:00-18:30

晚 宴