季节更替时，许多用户都为是否要更换车辆轮胎而发愁。为解决这一问题，Haweka公司向市场投放了一种轮胎扫描仪和新的轮胎平衡机。

许多用户希望在轮胎换季时知道其所装配的充气轮胎是否还有足够深的花纹，是否还能够在这个季节继续使用。因此，为了准确地测定轮胎花纹的深度，汽车维修厂的技师们必须用轮胎花纹深度尺检测每一道花纹的深度。这是一件持续时间很长、十分辛苦的检测工作。

而利用Haweka公司研发生产的轮胎扫描仪Pro-Scan就可以更加舒适、更加快捷和更加准确地检测轮胎花纹的深度和磨损情况。只需按一下按钮就可以完成轮胎花纹深度和磨损量的检测。借助于这一检测仪能够使汽车轮胎维修厂和载重车维修厂简洁方便的把轮胎花纹深度的准确信息告诉用户。

利用Pro-Scan激光轮胎花纹深度检测仪可以对宽度385mm的轮胎进行检测，检测时间只需5s。这期间，检测仪可以测得600个轮胎花纹深度和轮胎磨损的数据，检测精度达0.1mm。

简单的操作

只需看一眼手持式的数字操作仪就足够了。气控制按键和使用导航使得操作者能够很快地掌握轮胎花纹深度检测仪的操作。只需按几下按键就可以完成轮胎花纹深度的扫描，保存好检测到的数据。轮胎花纹深度和轮胎磨损扫描仪的全部质量只有6kg，利用蓄电池供电，因此是一种很好的移动式检测仪器。一次充电可以完成大约250个轮胎的检测。

检测时，维修人员按下扫描键，同时将扫描仪绕轮胎一周，手持数字仪上显示出所扫描的轮胎花纹和花纹的深度数据。所有的检测数据都可经USB接口优盘保存起来，输入到计算机中分类存放、打印成纸面文件。在打印文件中，给出了轮胎花纹的名称和重要的轮胎花纹数据。在每次扫描前扫描仪都要用Haweka公司提供的标定模块进行标定。

新的轮胎平衡机

Haweka公司研发生产的BM 3700 EVO是一种新的轮胎平衡机。这种新型轮胎平衡机在日常汽车维修工作中有两个重要的特点：坚固耐用，工作可靠，同时它还安装了最新本版的轮胎平衡控制软件。

BM 3700 EVO平衡机用LCD显示屏显示所测轮胎的几何形状和不平衡点。这样，操作者就能够在选择平衡程序之前对整个轮胎的平衡情况有一个全面的了解了。

Haweka公司还专门为BM 3700 EVO设计了一种新的轮胎平衡机轮胎夹具，使得汽车维修厂和轮胎维修厂能够对直径达44″的载重车轮胎进行平衡检查。在使用辅助装备时还可以对SUV和越野车、运输车、摩托车的轮胎进行平衡检查。BM 3700 EVO轮胎平衡机的夹具中有涨紧弹簧和驱动轴，驱动轴的直径为40mm。

对汽车维修厂而言，另一大优点是：这一平衡机带有数字式的、无需定期标定的检测臂。维修工可以利用这一检测臂测定车轮的直径和间距。利用这一检测臂和平衡机的Easy-Alu程序，可以方便地确定平衡重块的安置位置。

现在BM 3700 EVO轮胎平衡机已经安装了多种平衡检测程序，如5个用于轻合金轮辋的平衡检测程序、轮辐后安置平衡块用的Hidden Weight程序、摩托车车轮平衡用的Split Weight程序、用于自动确定平衡块安置位置的RPA程序以及用于维修工模拟操作用的3 Operators程序，从而大大地方便了轮胎维修厂的工作，节省了时间。

舒舒服服地平衡轮胎

平衡机的控制软件EWP是英文“人体工程学的平衡程序”的缩写。有了这一控制程序使得轮胎平衡的整个过程都可以舒舒服服地在最理想的情况下完成。例如，操作者不必再蹲下，也无需歪扭肢体为轮胎安置平衡块。

Haweka公司研发生产的BM 3700 ROT是一种带有检测装置的轮胎平衡机。它能够检测轮胎的径向尺寸差异和侧面碰撞后的偏差。利用平衡机本 身的振动可以把这些偏差降低到最小程度，从而保证了车辆平稳的行驶。

这些轮胎平衡机都带有可翻开的防护罩。平衡机的装夹法兰和附件等都可在防护罩内得到防护。平衡机的储物室提供了附加的储物空间，有利于一目了然、整齐的摆放平衡块。平衡机体较大的支撑结构件也提供了不同的储物空间。