2011年西安车市迎来最后一周，汽车厂商们也必将抓住最后的机会开始发力。记者采访了伊势威JEEP市场部经理，翟经理告诉记者，年末车市将呈现两大特点，一是新车将扎堆上市，抢占年末市场的同时，提前布局来年市场格局，形成新老交替同步进行。另外，年末冲量是每年车市都上演的销售大战，无论是提前完成任务的还是没完成销售任务的汽车品牌，抓住中国人岁末消费的心态，实现销量额度的最大化。新车亮相年末车市

近段时间，基本是国内新车上市最密集的一段时间，11月23日，2012款牧马人在西安上市，全新凯美瑞已在11月8日在西安正式发布，这是凯美瑞的第七代产品；12月初上市的东风雪铁龙2012款C5；12月15日上市的宝马新1系等纷纷抢占年末最旺的销售时期。另外还有多款新车将作为年末压轴大戏集中登场亮相。

业内人士告诉记者，在车市冲关阶段，厂商的新车能吸引更多消费者眼球，即使在短期内仍然没有现车，但可增加新车的曝光率和关注度，为接下来的销售奠定一个良好基础。

冲量成为年末关键词

“冲量”一词，或许在其他行业并不多见，但是对汽车厂商而言是再熟悉不过了，年终冲量成了众汽车厂商必修课。

“每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现‘返点’等奖励政策。”有关人士分析指出，为了得到返点，不少经销商会在12月份突击降价冲量，这也是年底商家时常降价的根本原因。

除此，在新车型上市前清理老车型的库存也是重要原因，同时有的经销商还会有部分积压的滞销车型，这也在年底的清理库存之列。

根据以往经验，当新的一年到来时，也是厂商冲量结束的日子，到时车市价格会随着车商压力的减少而逐渐走高。因此提醒消费者，想买到物美价廉的爱车，看准时机后还需果断出手。