在今年的最后一周里，我们将继续带大家回顾今年汽车界发生的点点滴滴。从今年5月开始，在相继和中国的华泰、庞大及青年集团进行谈判后，来自瑞典的萨博汽车便一直出现在我们的视线中。但是直到最后，我国车企对萨博的收购努力并没有达成，之后萨博提交破产申请，并接受了批准，这个拥有64年历史的瑞典著名汽车品牌或将成为一段记忆。在接下来的内容中，我们就带大家一同来回顾此次收购的情况，并来谈谈此次收购给我们的一些启示。

●萨博收购简要回顾：

◆事件回顾：

2011年5月3日萨博与华泰汽车结盟，华泰计划向萨博母公司世爵汽车（瑞典汽车公司前身）注资1.5亿欧元。9天后，萨博与华泰宣布解除协议。（点击查看详情）

5月16日萨博与庞大集团结盟。庞大集团宣布出资6500万欧元购入世爵汽车24%股权。（点击查看详情）

6月13日萨博、庞大和青年汽车宣布三方组成战略联盟。（点击查看详情）

10月23日萨博宣布将终止7月份与庞大汽贸及青年汽车签署的合作备忘录，原因是青年原定支付萨博的7000万欧元资金一直未能如约到位。（点击查看详情）

10月28日瑞典汽车已与庞大集团及青年汽车就收购事宜签署谅解备忘录。庞大集团及青年汽车将联合出资1亿欧元收购萨博汽车及萨博英国销售公司100%的股份。（点击查看详情）

10月31日庞大发布公告，称将在收购萨博后与青年汽车共同向萨博增资25亿元，萨博出售的股权比例计划从原定的53.9%增至100%。（点击查看详情）

12月19日由于通用汽车方面的阻力，萨博被迫向当地法院提交破产申请并获得批准。（点击查看详情）

◆中方厂商的得与失：

纵观坚持到收购最后的双庞，庞大集团表示，庞大此前曾向萨博提供4500万欧元(约合人民币3.7亿元)的购车预付款，但鉴于萨博的清偿程序及该4500万欧元的债权属性，该笔资金不可能完全收回，因此庞大集团将根据萨博汽车的具体情况，按照相关会计准则就前述购车预付款提取坏账准备。

『收购的预付款会打水漂了吗？』