第5届的“2012亚洲柴油车排放暨添蓝论坛“将于3月27至29日在北京王府半岛酒店举行，目前已确定参加与支持单位有“中国环保部“、“中国汽车制造商协会“、“欧洲汽车制造商协会“、“中国内燃机工业协会“、“中国汽车技术研究中心“、“国际清洁交通委员会“、“亚洲城市清洁空气行动中心“和“亚洲清洁燃料协会“等。

为期3天的会议将以减排和节能为主题，包括2天的“亚洲柴油车排放论坛“及1天的“AdBlue添蓝论坛“。该会议是所有参与或受柴油车排放法规和技术影响的专家们，在亚洲最全面、最丰富、最有价值的交流平台。

添蓝论坛 (3月29日): 2012年AdBlue亚洲论坛聚集了主要AdBlue制造商、经销商和设备供应商，一同讨论亚洲的AdBlue市场发展，问题，规范和机遇。AdBlue发展的背后有一个简单的逻辑。亚洲是在世界上最大的商用车消费市场，商用车排放法规的进程推动原始设备制造商使用新技术，以达到更严格的排放目标。为了满足立法，道路商用车多配备了SCR技术,这被认为是短时间内减低柴油尾气排放的最佳技术方案。亚洲的非道路柴油车排放法规发展已经超越了第三阶段，非道路市场也很可能预期增加采用SCR术。AdBlue作为SCR必需车用尿素溶液还原剂，对尿素及水的纯度都有着很高的要求，因此在我国目前大约十家左右企业具备生产这一产品的实力。

发展添蓝必须要配合基础建设的到位。一旦添蓝发展起来，中国将成为世界上最大的添蓝消费国之一。伴随国4法规到位，添蓝发展进程已经开始，生产商需要把握投入添蓝市场的最佳时期。而立法者制定完善其基础设施和质量标准对保护添蓝产业健康有序便极为重要。2012年亚洲添蓝论坛将重点探讨其市场趋势、基础设施建设和质量管理规定，以及如何为其利益相关者制定回报丰厚的未来计划。

“2012亚洲柴油车排放暨添蓝论坛“将提供道路及非道路柴油机动车和柴油发动机制造商中国最新的法规以及技术发展讯息。许多整车厂将参会，一起讨论延迟到明年的国四标准执行及油品挑战、北京市国五重型柴油机的地方排放标准和执行、以及可能的国六标准要件，参会者也将听到其他公司保持未来竞争优势的计划。

该论坛也将提供以下最新讯息：“中国的十二五计划以及对汽车业的影响“、“2013年全国实施国四法规的落实与执行“、“重型商用车燃油消耗限值及节油技术推荐“。点此看完整议程

去年的亚洲柴油车排放论坛有超过300位的资深领导出席。本届部分已确定参会的公司如下：

· 康明斯

· 东风汽车

· 中通客车

· 宝马中国

· 雪铁龙公司

· 美国帕卡中国有限公司

· 约翰迪尔

· 一汽解放汽车

· MTU中国

· 丰田汽车研发中心

· 潍柴动力

· 菲亚特动力科技

· 北汽福田

· 广西柳工机械股份有限公司

主办单位：英特杰公司，是一家总部位于英国伦敦的研究顾问公司，我们提供一流的排放控制顾问和研究服务，并且提供一系列的柴油车排放论坛，范围涵盖亚洲、拉丁美洲、欧洲、俄罗斯、印度以及北美。

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