舒勒集团很荣幸地宣布该公司有史以来最大的一笔订单。舒勒集团作为金属成形业的技术领先者在2011年间收到来自宝马公司的1份订单，一共制造7条带伺服直接驱动技术的压力机生产线。巴伐利亚汽车制造商已经为其在德国莱比锡和雷根斯堡以及在中国沈阳的工厂订购3条高速伺服压力机生产线。德国宝马汽车公司在此同时为其在德国的工厂保留了4条同样的压力机生产线。该订单量很容易达到上亿欧元。

舒勒公司的首席执行官, 斯特凡-科勒博尔特说: “伺服压力机代表着板金件大规模生产的一次技术飞跃。生产线的行程次数每分钟超过20次是世界上最快的生产线”。他将这一订单列为公司170年有史以来最重要的一个订单。“该订单凸显我们在市场上的先锋作用以及舒勒压力机的杰出性能” 。德国宝马汽车公司已经在其在德国的3家工厂使用同样型号的压力机生产线。

业内专家将舒勒的伺服压力机技术视为一种极其有效的制造系统。它与常规的压力机生产线相比每分钟至少能增产20%的零件。带伺服直接驱动技术的压力机具有电控转矩电机直接带动压力机齿轮箱的特点。其主要优点是: 可为各个模具单独编制滑块运动程序。因此, 压力机可在每一行程过程中对滑块进行加速或减速,从而优化成形过程。这在常规的机械压力机，即飞轮驱动的压力机上，是无法实现的，常规压力机的滑块运动完全由传输系统的不变速度控制。

德国宝马汽车公司订购的压力机生产线长约85米，由5台或6台这类舒勒伺服压力机组成。在成形加工开始时，有一上料装置将各料片送进到生产线。然后由舒勒提供的自动化机器人将零件输送到下一压力机工位。整个压力机生产线的总吨位约为9,000公吨。金属板材(厚度可达2.5毫米)在多达6个独立的操作中被拉伸，弯折和落制成所需的车身形状。多台压力机每天可加工约600公吨的钢材 – 相当于用于建造著名的柏林无线电发射塔的用量。