UL全球副总裁兼大中华区总裁周威方先生（左）与中国汽车技术研究中心主任赵航先生（右）出席签约仪式

UL依靠在安全领域积累的全球信誉、专业储备和丰富经验，为中国新能源汽车产业发展提供技术支持和安全保障，为中国汽车产品顺利进入全球市场提供更加有效的路径。

在新能源汽车发展上，我国需要强大的技术研究和储备，尤其在安全领域尚有许多问题亟待解决，开展广泛的合作无疑是加速我国新能源汽车发展的有效途径。

2012年2月10日，全球产品安全检测和认证领域的领导者UL（Underwriters Laboratories）与国内知名汽车研究机构——中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）正式签署合作谅解备忘录，双方将在促进新能源汽车产业发展方面展开广泛且深入的合作。这一中美双方顶尖专业机构间突破性的合作，将提高新能源汽车产业的安全性问题及相关解决方案在中国的认知度和受重视程度，促进中国与国际市场之间的安全标准融合，从而促进新能源汽车产业的长远发展。UL全球副总裁兼大中华区总裁周威方先生与中国汽车技术研究中心主任赵航先生出席了此次签约仪式。

以标准规范安全

一个产业的发展，尤其是新兴产业的发展，初期最为重要的是建立标准。

作为中国电动汽车发展标准的制定机构，中汽中心早在15年前就开始了相关的研究。赵航先生表示：“中国制定电动汽车标准的步伐走得比较超前，可以说是适应现在我国电动汽车发展的。”

而对于如何建立安全标准，周威方先生表示：“去年11月份，UL起草的北美第一部电动汽车电池标准草案成为美国第一部电动汽车电池的安全标准。这是一个艰难的过程：其一，目前电动汽车产业在安全隐患、安全风险评估体系或结构上不完善；其二，电动汽车的特殊性造成很多安全问题；其三，随着技术不断发展，电动汽车在性能、技术、降低成本等方面会有一个飞跃，可能会带来更多的安全隐患。基于这些考虑，我们认为电动汽车作为一个庞大的产业，在安全方面要引起的重视程度可能要超出我们的想象。这也是为什么我们能够联合中国最知名的汽车研究机构来共同探讨如何确保这个产业今后在发展过程当中，能够更安全、更健康地发展。”

安全问题困扰着当前电动汽车产业的发展，也决定着电动汽车产业的未来。如何解决这些问题，周威方先生表示：“从汽车单体角度看，由于动力源的变化，带来了较大的安全问题，比如纯电动汽车的电池，以及与这个电池有关的控制系统，这需要依靠新技术的研发逐步积累在安全方面的经验。从电动汽车使用环境上和基础设施来看，电动汽车的充电站以及换电站等都带来了相关的安全问题。在依托先进的技术和标准基础之上，仍然需要各方面的力量来共同解决。”

根据此次协议，UL与中汽中心将在新能源汽车系统、产品、组件测试、测量设备、计量、校准以及标准制定等方面展开业务和培训工作。其中包括：UL将为中汽中心人员提供有关标准的培训，协助中汽中心获取UL认可实验室的资格。中汽中心根据UL授权成为认可分包实验室可以处理在中国的电动汽车电池分包测试工作，帮助中国制造商取得UL认证。同时，中汽中心会根据UL在全球的电动汽车测试工作进行考察，探索进一步试验合作的可能性。此外，双方共同开展适用于中国动力电池测试工程师的培训课程，共同参与开展电动汽车领域的培训及信息服务咨询项目，包括共同举办行业论坛及技术培训，国际学习与交流，并对相关安全标准进行交流和研讨。