据相关消息，雷诺将于4月北京车展推出一款全新中级车Talisman，该车为雷诺雷诺在华最为重要的战略车型，作为雷诺旗下首款C级旗舰轿车， Talisman将不同于三星SM7，而是针对中国市场进行了较大改动，并且只会在中国市场销售，新车将于首发亮相后公布其中文名称。

雷诺Talisman开发用时32个月，不足三年的时间耗费近2.07亿欧元。Talisman以韩国三星SM7作为原型，从此前官方发布的尾部预告图来看，与之前曝光的雷诺Safrane几乎完全一致。

Talisman的车身长宽高分别为4995/1870/1480mm，轴距2810mm，在规格尺寸上大于雷诺Latitude，而欧洲的Latitude在韩国对应的车型为三星SM5。雷诺Talisman与日产天籁采用同平台，作为一款商务定位的中高级车型，雷诺Talisman非常突出后排的舒适度，比天籁车型在轴距上增加了35mm，以提升后排腿部空间。参考此前曝光的Safrane谍照，Talisman在电子配置方面也明显高于天籁。

动力方面，参照三星SM7车型，Talisman或将配备2.5L V6和3.5L V6的两款发动机，采用前麦弗逊后多连杆悬挂，并匹配CVT自动变速器，其中2.5L发动机最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm /4400rpm;3.5L发动机最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm，与天籁的发动机数据较为接近。

在韩国本土市场，三星SM7的主要竞争对手是现代雅尊以及起亚凯尊，未来雷诺Talisman引入中国市场后定位应该也大致相同。不过，未来是否会将3.5L和2.5L两个动力全部引进仍然是个悬念，如果只引入 3.5L车型，必然会错失一部分的中端市场，预计定价在35万元左右;如果引入2.5L车型，与纬度车型在动力配置上将有所重合，但Safrane的定位和定价肯定都会高于纬度，预计起步售价将进入30万元区间。