第三代Smart fortwo电动汽车是一款微型汽车，就像人们看到它的外观一样，但它的内部却与传统微型汽车完全不同，有着55kW的永磁电动机心脏

戴姆勒的子公司smart汽车公司计划利用第三代智能化电动汽车smart fortwo来吸引更多的电动汽车用户，在新的电动汽车中也融入了现有电动汽车用户的建议。

当2007年第一批100辆smart智能化电动汽车进入伦敦的交通运输队伍时，初看起来并没有什么不同的特色。从这批电动汽车的外观上看，几乎看不出与其他smart fortwo车型有什么太大的区别，但从声学技术的角度来看，两者的区别非常明显：仔细听一听，你就会发现这种电动汽车几乎是没有声音的。电动汽车的行驶就像在路面上滑动，没有任何尾气排放地穿越在不列颠的首都，并且它们构成了戴姆勒公司第一个行驶在真实环境中对电动汽车进行测试的测试车队。

根据smart电动汽车测试得到的成功经验，经过全面改进设计，戴姆勒公司从2009年开始了第二代smart fortwo电动汽车的小批量生产。之后斯图加特生产的这款由电力驱动的城市轿车在18个国家的市场中进行销售。这大概不仅算是财务上的成功，而更多的是电动汽车的研发人员积累了用户驾驶电动汽车、对电动汽车进行充电的经验。当时，一共生产了2000多辆smart fortwo电动汽车。这也成功地把电动汽车的产能从1000辆提高到了2000辆。在之后的新型电动汽车的设计中，戴姆勒公司很好地利用了电动汽车用户的驾驶经验和建议。

图1 时钟和转速表表示的是蓄电池的充电状态和蓄电池的电量情况

第三代包含用户驾驶经验的新型smart fortwo电动汽车于2012年夏末秋初投放市场，在全球30多个国家和地区全面销售。smart公司对此非常满意：德国的汽车生产厂家首次批量生产了纯蓄电池驱动的电动汽车了。smart公司的总经理Annette Winkler女士在谈到电动汽车最初设计理念时说道：“开始的时候，smart fortwo就是考虑采用纯电力驱动的轿车。我们的用户已经深深地体会到电动汽车这一词汇的真正含义了。”

新一代的smart电动汽车最重要的改进是提高了功率，并成功地提高了最高时速和加速性能。最主要的是提高了电动汽车的行驶速度、改善了电动汽车的加速性能。

为了提高电动汽车的功率，戴姆勒公司使用了其合资公司生产的两个重要部件，分别是：他们与Bosch公司合资合作的EM motive公司提供的新型永磁电动机，这种电动机在连续行驶的时候可提供35kW的输出功率，最大输出功率可达55kW；他们与Evonik工业公司合资合作的德国Accumotive公司生产的城市工况下公路为17.6kW/h的锂离子蓄电池，替代了原来由Tesla公司生产的锂离子蓄电池。

功率的提高明显地改善了电动汽车的驱动性能：由后轮轮毂驱动的后驱式smart fortwo电动汽车的最高时速高达120km/h，几乎达到了普通发动机smart轿车的水平。在城外，从0加速到60km/h的时间从原来的6.5s缩短到了4.8s。

图2 即将面世的smart fortwo敞篷电动汽车

新一代smart续航里程增加到了145km，比第二代电动汽车提高了25km。在车辆底部安装的蓄电池可以使用简简单单的家用插头充电，而且只需把插头插到普通电网7h就可完成充电。这比Keda公司的Wallbox充电站或者公共充电站的充电时间还要缩短1h，而且还可以利用高压充电方式进行快速充电，这时只需1h即可完成蓄电池充电。

此外，电动汽车的配置也得到了升级。戴姆勒公司的工程师们利用新的绝缘系统解决了常常对车辆驾驶带来负面影响的汽车空调难题。另外，在车辆充电时，驾驶员也可以在车载空调系统调节的舒适环境中上网冲浪或者使用智能手机。从汽车的内部结构设计来看，与传统汽车的发动机几乎没有区别，只是时钟和转速表表示的是蓄电池的充电状态和蓄电池的电量情况。

而在舒适性方面，该车依然保持了smart的毫不吝惜，空调、汽车窗、可加热座椅及电动调节加热后视镜等一样都不少。而且smart fortwo电动汽车还提供了许多先进的安全系统，包括trademark tridion安全电池、ESP电子稳定系统、ABS防抱死制动系统及EBD电子制动力分配装置等。

第三代smart fortwo电动汽车的亮点在于其采用了轻量化的车身设计，而外型上也比传统smart系列要前卫的多。此外，smart敞篷车型电动汽车不久也将会面世。

当然，满足用户的愿望也是要用户支付一定的费用的：售价23700欧元的第三代smart fortwo电动汽车比汽油机smart轿车要贵大约10000欧元。敞篷车型的smart电动汽车还要再贵3000欧元。

在订购smart fortwo电动汽车时可以不购买锂离子蓄电池组，取而代之的是租用高电压蓄电池：每月65欧元。这种购车模式可以把用户的购车费用降到18910欧元。这种购车模式的优点是：锂离子蓄电池的风险和与此相关的质量保证都由生产厂家承担，用户享受十年内的蓄电池质量保证。

目前，戴姆勒公司还不想公布精确的产量数字，但他们为所有市场计划的产能高达五位数，这也是为电动汽车的上市画上了一个完美的惊叹号！