也许是因为有了充分的心理准备，早在数月前，将今年销售目标从25万台下调至18.5万台的马自达汽车，对市场回暖充满信心。

在广州车展期间，马自达(中国)CEO山田宪昭在接受采访时称，期待中国市场的不利影响能够在明年的一季度左右得以解决或缓解，“希望从明年4月份以后，整个汽车市场包括对日系的需求能够恢复到一个正常的状态。”山田宪昭称。

与其他日系车不同，马自达的乐观来自于对一线市场的数据分析。“的确从今年的9月中旬到10月底，有一部分下了订单的客户出现了退单的现象，但即使 在这种状态下，9月份、10月份马自达在中国的销量仍然有23000台，也就是说，有23000个用户在这种状况下仍然是买马自达的车。”山田宪昭认为， 已经出现回暖势头，对于马自达来说，便是希望。

事实上，受累于中国市场今年的回落，中国市场在马自达全球销量中所占的比重已经从最高时的19%，下降到目前的15%。“但是非常幸运的是，马自达 在东南亚这些市场相对来说今年的销量有很大的提升。所以，它会对中国这部分的量作为一个弥补，也就是说马自达在全球今年整个销量，年初所讲的125万的目 标现在没有改变。”山田宪昭称。

据他提供的数据，今年在购买新车的用户当中，换购占的比例将近17%左右，预计到2015~2016年，换购占比将达到50%，同时，每年汽车市场的增长速度会跟整个GDP的增长比较接近，将近8%，从那以后的话，车市整体增长率可能会减半，有可能会减成4%左右。

对于产品线并不十分丰富的马自达来说，面对未来潜力巨大的换购市场，夯实产品力是重中之重。“实际上现在对于马自达在中国来说，较大的问题是，产品线还不够充足。所以，我们今后首先更进一步使马自达在中国的产品线不断地更大、更长，而且更充足。”山田宪昭表示。