未来几年中国轻型汽车产量将实现 8.7% 的年复合增长率 2018 年全球轻型汽车产量将达到 1.06 亿辆，其中新兴市场对增长的贡献将超过 80%。同时，"以塑代钢"是实现汽车轻量化发展的有效途径，其中大部分都可用轻型材料加以替换，目前在德国，平均每辆车的钢结构比重约为 60%，在中国塑料占车重的 10% 左右，远不及德日美等国的以塑代钢进程;目前塑料应用已经由功能件扩大到结构件等方面。

应此背景，易贸将于3月12-13日在武汉召开第八届车用非金属材料市场发展论坛。会上将从宏观经济、非金属材料应用性能分析、汽车轻量化对材料需求、复合材料的应用前景、汽车内饰材料创新及VOC控制、车用零部件材料应用示例、传统PP、PE材料的创新应用等方面进行讨论和观点分享。现场还将拆分成四个小组进行小组圆桌讨论并有现场新浪微博大屏幕互动和抽奖。参会嘉宾将达到150人。往届嘉宾包括中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、汽车技术研究中心、英国莲花汽车科技工程、本特勒企业管理咨询(上海)有限公司、通用汽车、浙江吉利汽车研究院有限公司、延峰江森、沙伯基础、帝斯曼工程塑料、路博润特种化工、金发科技、等国内外知名企业。

结合2012年，湖北省武汉经济技术开发区加快推进投资超过 50 亿元的汽车整车项目入区。已签约日本精机汽车仪表、德尔福汽车电子、美国天合汽车制动系统等;在引进关键零部件项目，诸如博世燃油喷射系统、德尔福燃油系统、本田发动机及变速箱、法国库贴车身部件、麦格纳汽车锁控等，着力发展汽车生产、汽车贸易、汽车研发、汽车展示、汽车物流、汽车信息、汽车金融等汽车产业链。因此，在武汉召开会议之余，组委会更加带领大家参观武汉车都经济技术开发区 内整车及汽配厂家。