一直以来，DMG/MORI SEIKI都是汽车行业零部件加工领域优秀的解决方案提供者，近年来，其动力总成生产线解决方案逐渐得到汽车行业用户的认可和信赖。2013年的CIMT展会，更会展出具有前瞻性的解决方案，引领客户创造更精彩的未来。

AI：随着消费者对汽车品质的要求越来越高，汽车及零部件制造企业更多地开始选用高质量、高效率的机床设备。对于这种市场需求，DMG / MORI SEIKI能够为客户提供哪些适用、先进的解决方案？

丁志宏先生：在机床设备尤其是生产线的采购过程中的确存在不同的模式：传统的采购模式总是仅考虑“初期总投资成本”+“机床性能、精度”；现代的采购模式除了考虑以上因素外，评估结果主要是以平摊到单件零件的投资成本以及单件零件的高质量带来的产品附加值作为主要的考量标准。这使得具有高性能、高效率、优秀的精度稳定性，以及更长的设备生命周期的高水平机床设备的优势显现出来。不仅如此，由此设备加工出来的稳定、高质量的产品，必定给用户带来更强的市场竞争力和更佳的收益，这也与DMG/MORI SEIKI的制造理念和市场定位相吻合。

作为金属切削行业全球最大的供应商，DMG/MORI SEIKI会针对同一个零部件，提供不同的解决方案。以火花塞为例，针对研发和小批量试制，我们可以提供低投资成本的万能车床；针对大批量加工，我们可以提供高效率、高回报且单件以秒来计算的生产型解决方案。

图1 DMG/MORI SEIKI铣/车复合加工

DMG/MORI SEIKI机床不仅在F1赛车领域独具优势，近几年在全球动力总成生产线的解决方案方面也成绩突出，在中国市汽车场发动机、变速器生产线的市场份额不断提高。

从设备、刀具方案、卡具方案、辅机系统、自动化方案、不同零件共线生产，直至零件防错识别系统，DMG/MORI SEIKI提供一站式的全方面解决方案，这意味着我们的客户可以同步于世界最先进的加工技术和理念。

AI：随着客户对加工节拍、加工精度及减少设备占地面积等要求不断提升，复合加工机床在生产中逐渐发挥出应用优势。根据您的经验和了解，您如何理解复合机床的含义及其未来的发展？

丁志宏先生：复合机床的理念来源于三方面：复杂精密零件加工的一次完成，节省加工时间，降低生产成本（人力成本的降低，产品质量的稳定性及车间面积的租金节省）。

先进的复合加工机床用双主轴、双刀架及9轴控制，可实现4～5轴联动，机床可以在一次安装下完成所有车、铣、钻工序加工。以车削加工为主的复合加工机是车铣复合加工中心。车铣复合加工中心是以车床为基础的加工中心，除车削用刀具外，通过B轴上的铣刀，可以在圆形工件和棒状工件上加工沟槽和平面。这类复合加工机常把夹持工件的主轴做成两个，既可同时对两个工件进行相同的加工，也可通过在两个主轴上交替夹持，完成对夹持部位的加工。铣削为主型主要指加工中心的复合化和加工中心的多轴化。以铣削为基型的加工中心的复合化机床(铣车中心)除铣削加工外，还装载有一个能进行车削的动力回转工作台。五轴控制的加工机床，除X、Y和Z三轴控制外，为适应刀具姿势的变化，可以使各进给轴回转到特定的角度位置并进行定位。

图2 DMG/MORI SEIKI车/铣复合加工

复合加工领域的长期经验也体现在DMG/MORI SEIKI控制系统中的各种具体程序循环中。这些程序循环一方面为车削的编程与加工以及为加工过程中的测量提供极大方便。另一方面，也为机床或一体式装夹工位的平衡节约大量时间，可以用来控制机床的电子平衡、卧车和立车。通过这些程序循环，甚至还可以将多种刀具测量系统（铣刀激光测量系统、车刀3D测量探头）组合在一起。此外，该系统还提供刀具机械破坏检测循环，各种测量循环以及用于操作培训的车削循环。另外，DMG/MORI SEIKI机床还采用了一些成熟的五轴控制特性，使其控制功能更加完善。例如，增加ATC（应用调整循环）功能，通过一个按钮即可轻松调整进给驱动，以控制表面质量、速度和精度。增加3D quickSET功能，以轻松监测和纠正加工的空间行程精度。

目前，越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工，复合机床是当前世界机床技术发展的潮流。复合加工在保持工序集中和消除（或减少）工件重新装夹定位的发展趋势中，使更多的不同加工过程复合在一台机床上，从而达到减少机床和夹具，免去工序间的搬运和储存，提高工件加工精度，缩短加工周期和节约作业面积的目的。

图3 吉特迈新能源

AI：您提到复合机床一直是DMG/MORI SEIKI的热销产品，针对汽车行业客户，贵公司有哪些值得推荐的复合加工机床？

丁志宏先生：目前，汽车产业对机床的消费主要在第二个层面，包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统及悬挂系统在内的汽车零部件的加工，占整车全部装备价值70%左右。发动机、变速器的加工主要以高性能、高柔性加工中心所组成的自动、半自动生产线为主，其他的零部件加工都适用于复合加工设备。

DMG/MORI SEIKI的复合加工机床主要分为车/铣复合和铣/车复合两大类，在今年的CIMT展会上将有专门的主题介绍。DMG/MORI SEIKI多达十几种复合加工设备均广泛地应用于汽车零部件的加工，举例来说，针对刹车盘/片等盘类、轴类零部件的CTV系列；针对转向系统和传动系统的CTX系列；以及针对小零部件的多轴自动加工中心。此外，DMG/MORI SEIKI还开发了MIllTAP700以钻铣为主的紧凑型加工中心，用于平板类零部件的加工。DMG/MORI SEIKI五轴加工中心的铣/车复合技术，可使大型零件车削加工能够在铣削加工的设备上完成。

AI：一直以来，DMG/MORI SEIKI都是机床行业的创新领导者，相信在即将到来的2013 CIMT展会上也会给行业带来新的惊喜。这次盛会，DMG/MORI SEIKI会给中国客户提供哪些前瞻性的解决方案？

丁志宏先生：在本次2013 CIMT展会上，我们会为客户提供多种汽车行业应用典型机床和发动机、变速器生产线的应用介绍，相信我们每天专场的汽车应用讲座，能够使大家更深入、细致地了解我们的理念和设备特点。

另外，尤其值得提及的是：吉特迈集团针对电动汽车制造的机床解决方案和汽车行业的新能源（风能、太阳能）解决方案早已研发成功，并已经为汽车行业的用户做好准备，相信客户能够享受到我们的技术带来的乐趣和竞争优势。

事实上，很早之前吉特迈集团就与德国大众汽车等著名汽车厂家展开合作，针对电动汽车专有的零部件加工，不断优化制造技术和设备。同时，我们的风能、电能组合还实现了不依赖于固定电网、绿色能源的电动汽车、摩托车快速充电站系统。

现在，我们的电动汽车电动机制造技术，相关传动系统、能源回馈系统的制造，可以满足用户前瞻性的发展需要，我们期待与客户携手走向未来。