采埃孚（ZF）是全球十大汽车零部件供应商之一，2012年销售额达174亿欧元。自1981年进入中国的30多年以来，采埃孚在中国市场也取得了长足的发展。目前已在中国建立了1家地区总部——采埃孚（中国）投资有限公司（含工程技术中心）、23家生产企业和3家售后服务与贸易公司，34个售后服务网点遍布全国。作为汽车行业可靠的合作伙伴，除了国际品牌的汽车厂商及其在华企业，采埃孚也赢得了众多中国本地汽车厂商的青睐，包括上汽集团、北汽福田、中国重汽和东风集团等。

建设性参与中国市场，成长步履坚实有力

20世纪80年代初期，一批配装了采埃孚变速器的军车进口到中国，成就了采埃孚与中国的第一次“亲密接触”。之后，采埃孚发展的里程碑事件接踵而至：1985年，向中国出口了第一批变速器；1986年，获得了国内的生产许可证；1989年在北京设立代表处，继而首次参加了中国的汽车展览会；1994年与上汽集团成立了第一家合资厂；之后又以平均每年新建2家工厂的速度开始高速发展，仅在上海就有5家独资公司和5家合资公司。现在，越来越多的创新产品与技术正被源源不断地引进中国。

深化本土化策略，高效、灵活地为中国市场服务

另一个巨大的转变发生在2000年以后。随着中国汽车行业的井喷式发展，人们对车辆舒适性、安全性和经济性的需求不断趋高。OEM向应商提出了更加严苛、更具个性化的要求，通过使用高端零部件来提高整车的性能成为整个行业的发展趋势。

2003年，为了更好地在中国开展业务，采埃孚（中国）投资有限公司应运而生，同时诞生的上海工程技术中心也使采埃孚的工程应用开发更加贴近中国市场，为采埃孚强化中国本地化研发能力提供了有力的保障。由于不断扩张的业务需求，采埃孚（中国）投资有限公司于2010年整体迁址上海松江，并成立采埃孚上海中心，德国总部的技术资料库向中国的工程团队同步开放，保证了中国用户能在第一时间享受到世界领先的前沿技术支持。

在2005～2009年期间，采埃孚不但更多参与了国内客户的项目开发，而且还开始针对中国市场开发了一些新产品。2008年成立乘用车自动变速器应用工程部，主要负责中国区自动变速器的匹配应用工作。采埃孚还积极与国内的客户进行战略合作，从原来简单的匹配产品，逐渐参与到整车开发设计中。

以技术创新为源动力，助力汽车工业发展

“创新”是企业发展的不竭动力，也是保证其能够长期在纷繁变化的市场中始终立于不败之地的关键所在。自成立以来，采埃孚每年坚持将销售额的5%用于工程研发，这也是采埃孚的所有产品都能在各细分市场中位居全球前三的重要原因。

采埃孚研发的全新乘用车8挡自动变速器不是盲目增加档位数量，而是力求实现更低的能耗和尾气排放。相比2006年问世的第二代6挡自动变速器，采埃孚8挡自动变速器不论从响应速度、液力变矩器中锁止离合器的早期干预、智能控制软件的应用，还是油耗的节省都更胜一筹，同时能使油耗进一步降低11%。8挡自动变速器的研发理念正是来自于当代社会对节能减排及人们对更高驾乘舒适性的要求。

对于汽车行业的电子化趋势，采埃孚也给出了完整的解决方案，其电驱系统EVD1包括了一台最大功率为90kW的电动机和一个集成两套变速齿轮组的减速齿轮系统，适用于续航里程低于150km的城市车辆。要实现零排放驾驶，这种表现已经非常理想。

为中国汽车制造业的发展而积极贡献

一份耕耘，一份收获。如今的采埃孚已在中国汽车市场取得了很多令人欣喜的成绩，并凭借领先的技术和可靠的产品，成为了高端品牌的象征。即使在受金融危机重创的2009年，在采埃孚全球销售出现严重下滑的情况下，采埃孚中国仍然取得了销售额的大幅增长。

30年，在历史的长河中，只是短暂的瞬间，但植根中国30年，却成就了采埃孚中国的今天。经过30多年的风雨洗礼，采埃孚的传动系统和底盘零部件已成为中国汽车、工程机械、船舶、铁路以及农机市场的领先者，而采埃孚也将根深深地扎在了中国的土地上，为中国汽车制造业的发展做出了积极的贡献。