综合外电报道，标致雪铁龙日前在华第三工厂投产，新爱丽舍下线，未来该公司还将在中国投产更多车型，通过在华扩张达到抵消在欧洲颓势的目的。

第三工厂投产

7月2日，东风雪铁龙全新爱丽舍下线暨神龙公司第三工厂投产仪式上，标致雪铁龙和在华合作伙伴东风汽车宣布，合资企业神龙汽车第三工厂正式投入生产。

据悉，神龙第三工厂总投资人民币64亿元，按照规划一期产能为15万辆/年，到2015年全面建成之后，将形成年产30万辆的能力。除了此次下线的新爱丽舍，未来还将制造东风标致新1号平台首款量产车标致301。按照神龙三厂正式投产的时间推算，预计东风标致301将在今年10月下旬上市。

标致雪铁龙的新1号平台具备可拓展的模块化特点，以该平台为蓝本，基本型车型可衍生SUV和跨界车等类别，扩大产品阵容。标致301也将成为标致品牌新命名体系下的首款车型。去年5月发布的新体系不再随着换代而改变车名，今后所有的车型名称都将以“1”或者“8”结尾，分别代表全新开发车型和针对的现有成熟产品及今后的换代产品。

东风标致301定位紧凑级入门车型，轴距为2,650mm，长宽高分别为4,440mm/1,740mm/1,466mm，搭载E动战略中的新1.6L发动机，主要竞争对手是大众新捷达和新桑塔纳。

除了标致301之外，未来包括标致2008的国产型以及衍生的新能源车型，都有可能基于该新平台进行投产。标致2008已经在神龙三厂完成试生产新车下线，将于明年正式量产。

中国将扩张为最大市场 制衡欧洲颓势

标致雪铁龙计划将中国打造为其最大单一市场，到2015年实现年产销百万辆的目标。当前该公司在欧洲本土遭遇困境，将裁员上万人并关闭法国欧奈苏布瓦工厂。去年标致雪铁龙全球销量同比缩水，中国成为其为数不多增长的市场之一。

神龙第一工厂及第二工厂分别拥有30万辆和15万辆的产能，加上未来第三工厂的30万产能，到2015年整体产能将达到75万辆。在工厂定位方面，产能较少的神龙二厂将生产高端产品，而一厂和三厂主要生产中低端产品。此外还有长安标致雪铁龙的深圳工厂产能将超过25万辆。

今年4月20日上海车展期间，标致雪铁龙亚洲业务负责人Gregoire Olivier接受采访时表示，公司原先计划2013年在中国市场销售500,000辆汽车，但现在已经上调至557,000辆，比例为11.4%。标致雪铁龙设定2015年在华年产销量目标为950,000辆，占据其全球销量15%比例，其中包括200,000辆DS子品牌，由长安标致雪铁龙生产。

今年1到5月份，标致雪铁龙在华累计销售了232,960辆汽车，同比大幅增长32%，高于中国车市整体15%左右的增幅。

另外，标致雪铁龙还计划向中国引入更多新车。雪铁龙旗下DS子品牌将在长安标致雪铁龙深圳工厂投产。为支持新车销量增长，标致雪铁龙计划每年在华新增100家经销店，两大品牌各占一半。Olivier透露称，当前标致在华设有360家经销店，而雪铁龙有410家。