凌派出击 姚一鸣完美谢幕

文章来源:互联网 发布时间:2013-07-05
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6月26日,广本凌派在北京正式上市。作为广本冲击中级车市场的力作,同时也是本田“本土企划,全球研发”的首款车型,凌派以11.48-14.98万元的低价,不仅成功实现了“1.8L的动力,1.6L的价格”的诺言,更对整个A级车格局发起了强大的挑战。

卢 山

6月26日,广本凌派在北京正式上市。作为广本冲击中级车市场的力作,同时也是本田“本土企划,全球研发”的首款车型,凌派以11.48-14.98万元的低价,不仅成功实现了“1.8L的动力,1.6L的价格”的诺言,更对整个A级车格局发起了强大的挑战。

值得关注的是,凌派上市会也是姚一鸣任职广本中方掌门人的谢幕之秀。

姚一鸣在任广汽本田执行副总经理5年,其间大力推行“有质量的增长”,主张不盲目追求销量,而是从生产到营销到售后服务能力的全面提升,成为“唯销量论”的浮躁车业中一股难得的正能量。

凭借崭新模式不断导入强势产品,以服务为核心全面提升经销商队伍的能力,广汽本田的“二次腾飞”将指日可待。

本土化大突破

凌派的上市,不仅是单一车型的成功,更是广本立足本土化,从企划研发到采购生产全产业链革新的成功。

正如广本执行副总经理姚一鸣所言:“本地化的推进是企业国际化最基本的体现。要国际化,首先要本地化!”

和以往车型不同,凌派以中国市场为目标进行企划、开发,是本田首次“从中国出发”的战略性产品。这彻底改变了Honda将海外车型直接导入中国市场的模式,是从“起步就与世界同步”到 “中国原创,走向世界”的转变。

姚一鸣表示:“凌派可以有这么好的价格竞争力,是本地化的一个成果。同时中方研发队伍和本田技术团队一起进行推进,效率之高是本田历史上前所未有的。”

在设计上,凌派也体现出了更多中国元素。开发之初,研发团队针对国内中级车市场及消费人群进行了深入的市场调研。凌派完全颠覆日系中级车一贯中庸、沉稳的风格,在整体造型上延续了概念车concept C的设计理念,对于“80后”新生代消费者来说,这样的造型吸引力具有足够的杀伤力。

同时,目前中级车市场以1.4L和1.6L车型为主流,凌派采用的1.8L发动机,不仅带来超越同级别的强劲动力,其油耗仅相当于1.6L车型。而凌派大量采用高档轿车的先进配置,如智能屏互联系统、一键式启动系统等潮流装备,进一步显现出价值魅力。

另一方面,广汽本田零部件的本地化成绩也在凌派身上得到体现。凌派从企划开始就进行本地材料、本地供应商的对接。以往都是本田设计好的车型拿过来,广本仅负责安排生产,没有更多的时间进行市场对接以及供应商选择。凌派的出现,改变了这一运行了十多年的传统模式。

做车市正能量

过去几年一直被业内称为是广汽本田修炼内功的几年,尽管缺乏新产品导入成为制约广本发展速度的关键因素,但在姚一鸣提倡的“有质量的增长”战略下,广汽本田在售后服务等内在方面的进步也有目共睹。

对此,姚一鸣表示,过去几年广本进入调整期,由于缺乏新产品导入,广本经销商的盈利能力急剧下降,销售能力不强,客户满意度也不高。“我记得2008年7月刚到广本,当年CSI满意度排行广本排第16名,跌出了主流汽车行列,失去了广本当年四位一体服务的宗旨。”

在意识到问题之后,姚一鸣在任5年狠抓服务,让消费者能够真正感受到广本是以服务为出发点,实现“三个喜悦”的企业。此外,通过培训经销商实现销售能力和服务能力的提升,实现了全国400多家特约店自发进行提高服务质量和水平。

从2009年开始,广本练内功的努力收到了效果。在J.D.Power调研中,连续3年获得了CSI的两个第一名,一个第二名。其CSI分数超过900分,不仅在J.D.Power的全国调研中是最高的,同时在全球范围内也非常少见。

“广本这几年一直按照自己的思路和节奏在发展。在市场非常浮躁的时候,我们没有放弃原来的目标急于求成长,在市场比较淡的时候我们也没有气馁。”

姚一鸣表示,这几年取得最重要的成果,就是广本的经销商知道了怎样在逆境中生存,怎样在逆境中坚持。广本的强势回归,很重要的一方面就是特约店的销售能力以及服务能力的提升。

解读“腾飞”关键

“二次腾飞”,已经成为广汽本田眼下最重要的事情。但所谓“不破不立”,在真正的腾飞之前,广汽本田首先要做的则是突破。

突破什么?突破过去的产品理念,突破过去的研发理念,同样,也是突破过去的营销理念。惟有在这三方面真正实现破局之后,广汽本田才能够真正的实现“二次腾飞”。

正如姚一鸣所言:“广本的强势回归,是一个整体,从上游到下游、从研发到终端、从销售到消费者,一个体系的强势回归。”

产品线过短带来的弊端已经不言而喻,而更为严峻的是,曾经的国际化车型已经无法满足日益挑剔的中国消费者。以实用和耐用为核心造车理念的日系车,在中国消费者追求新技术和面子的口味下,愈发显得捉襟见肘。

凌派正是在这样的危机下诞生的。在销量巨大的A、A+级别市场上,广本始终缺少有力的产品。而一款成功的中级轿车,则至少可以为品牌提供15万辆以上的年销量。规模与销量的扩张正是广本“二次腾飞”的核心目标之一,以此看来,凌派的意义可谓重大。

在研发与产品力双重提升的前提下,营销层面的进步更显得日趋紧迫。从凌派身上,则很清晰地可以看到广本在营销上的变化。

长时间的产品预热,吊胃口的神秘化宣传,花费巨资签约国际巨星C罗做代言。这些过去在本田鲜见的营销手段,一一出现在凌派身上。

全新的车型、全新的研发、全新的营销,种种这些,无不让人感受到了广汽本田的改变。可以预见,在广本“二次腾飞”元年发生的这些巨变,不仅将为广本提升销量带来话题效应,更会提振消费者对日系对本田品牌的信心。而这些,都是眼下广本所最需要的。

当一个个桎梏被突破,腾飞已经成为一种必然。在广汽本田成立15周年的时刻,一个全新的广本正在破壳重生。

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