7月15日，日产在印度正式发布了达特桑品牌复苏后的首款车型GO，该车型基于日产玛驰平台所打造。对此日产CEO卡洛斯•戈恩在新德里出席达特桑GO发布仪式上透露：“达特桑GO在印度市场的价格将低于400，000卢比(约4.5万元人民币)。”对于“换标”达特桑品牌后的玛驰来说，带来的更低售价同样是日产在中国市场所需要的，其落户启辰品牌旗下也成为了一种可能。

玛驰“换标”达特桑 针对海外市场

作为日产旗下的子品牌，达特桑已经淡出世人目光近30年。而近日日产在印度亮相的A0级车型达特桑GO，则让风靡一时的品牌重获新生。新车型将于2014年在印度上市，并在未来两年内登录俄罗斯、南非及印尼等市场。该款车型基于日产玛驰平台打造，长/宽/高分别为3785/1635 /1485mm，轴距则为2450mm。

与启辰定位相同 主打低端汽车市场

在海外市场，达特桑相对于日产品牌来说定位于更低端的市场，将主打价格为10万元以内的低级别车型。而在中国，东风日产推出的合资自主品牌-启辰与达特桑类似，同样利用日产车型平台打造多款经济型家轿，未来玛驰这款A0级产品则有望被纳入到启辰品牌旗下进行销售。

日产在不同市场针对性的推出了两个低端品牌，这无疑对非一线城市的消费者提供了更多选择。东风日产将已经停产车型通过启辰品牌进行“复活”，目前来看这样的方式显然是成功的，未来此模式势必也会进一步被延续。