今年5月15日，奔驰在德国进行了全新S级的全球首发，并且基于新车还将推出轿跑、敞篷等衍生车型，其中也将包括一款超长轴版车型(全新普尔曼)。戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈博士对于这款将取代迈巴赫的旗舰产品的看法是：我们一直致力于超豪华车市场的发展并且要进一步提升在该领域中的领导地位，而推出全新普尔曼则是该计划中的关键一步。近日奔驰中国内部知情人士向网通社透露：全新普尔曼有望明年引入中国。

全新一代S级超长轴版车型亮点介绍

新车轴距或达到3515mm 或增混动版

全新一代S级将推出标准轴距版、长轴距版(轴距为3165mm)和超长轴距版，其中超长轴版车型普尔曼的轴距有望达到3465mm到3515mm，相比古思特的轴距3465mm和飞驰的轴距3065mm而言，其轴距也将占到一定的优势。此外在发动机方面，该车有望搭载一款排量为6.0L V12双涡轮增压汽油引擎，而随后也将有望推出混动版车型。

新车将搭载6.0L V12引擎 功率超古思特6.6L引擎

新款普尔曼将搭载6.0L V12发动机，其最大输出功率达到447kw，而其竞争对手劳斯莱斯旗下的古思特车型以及宾利旗下的新飞驰分别搭载了6.6L和6.0L引擎。

新车外观与新S级标准轴版保持一致

全新普尔曼在整体设计风格上与新S级标准轴版车型基本保持一致，不过车型的C柱以及后车门均可看出相比标准轴版更加宽大，而整车长度也将接近6米。

全新一代普尔曼共配备三排座椅，每排可以坐两个人。其中后两排座椅采用两排面对面的设计，更符合其行政级车的身份。而在车的尾部，新款普尔曼舍弃了现款双边双排的排气管设计，采用了更犀利的矩形排气管，改为双边单排的设计方式。

自从迈巴赫这个品牌逐渐销声匿迹后，戴姆勒集团旗下便在超豪华市场没有相应的产品可与宾利和劳斯莱斯相竞争。此次全新普尔曼的推出，能否再次使超豪华车领域变成三足鼎立的局面，我们将拭目以待。