据路透社报道，福特MyFord Touch触屏控制系统存在缺陷，可能导致安全隐患，因而该公司日前在美国遭到起诉。

福特MyFord Touch存安全隐患

当地时间7月16日，非营利性质驾驶安全组织Center for Defensive Driving向美国加利福尼亚州中央地区法院提起诉讼，代表购买或租赁安装触屏控制系统福特车辆的消费者，指控福特的MyFord Touch系统，以及衍生系统例如林肯品牌的MyLincoln Touch和水星品牌的MyMercury Touch系统存在缺陷，并且公司未能及时修复。

原告表示，消费者抱怨称福特旗下MyFord Touch等触屏控制系统经常出现卡死、功能错乱、黑屏、无法连接到移动设备等现象;系统的缺陷分散了司机的注意力，使其无法聚焦路面情况，另外在紧急情况下系统不能按照设计拨通911求救电话，对司机造成了“极大的安全威胁”。

Center for Defensive Driving指出，尽管此前消费者已经反映过MyFord Touch系统存在紊乱和失调的现象，但福特并未将所有发生故障的车辆修复。

福特方面的代表对此未予评论，只是表示等待法院判决。

并不平坦的智能化之路

车企正在推进汽车的智能化程度，希望通过推出便于消费者使用、功能齐全的系统提高驾乘舒适性，吸引更多买家。

福特从2010年开始将智能化的MyFord Touch触屏控制系统用于旗下车型。该系统的设计目的在于将音响、导航、空调、移动设备、娱乐和安全控制等功能集中化，由驾驶员通过LCD屏幕界面，使用微软公司支持的SYNC操作系统进行操控。MyFord Touch可通过触屏面板、语音以及方向盘按钮等多重方式进行控制。

该系统受到福特重点推广。今年6月份，福特发布声明称SYNC和MyFord Touch用于80%的福特车型，较2012年的68%比例进一步提升。

不过智能化触屏控制系统在投用后故障发生频度相对较高，本次原告甚至将MyFord Touch等系统形容为“十足的灾难”(Unmitigated Disaster)。以2012年11月为例，每1,000辆安装MyFord Touch系统的福特车总共上报发生了400起故障。福特曾表示计划到今年8月将千车故障比例削减至360。

原告称，消费者曾多次向美国国家公路交通安全管理局NHTSA投诉MyFord Touch、MyLincoln Touch、MyMercury Touch以及福特SYNC等系统的缺陷。部分用户甚至创立了名为“SYNC超烂”(syncsucks.com)网站泄愤和表达不满。

原告律师Steve Berman表示：“理论上说，MyFord Touch是一个明智的思路，对于福特消费者来说物有所值。但实际上，该系统存在根本性的缺陷，无法可靠地运行各类功能。最好的结果是造成不便，最坏的结果是导致严重的安全事故。”

福特曾针对MyFord Touch系统进行数次升级和改进，并简化其使用方式。但原告声称改进升级并不足以解决问题，希望福特召回问题车辆或替换系统，并对造成的损失进行赔偿。

MyFord Touch已进入中国市场

目前中国市场上越来越多的福特新车搭载带MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。

最早是3年前进入中国的福特锐界SUV，之后是福特翼虎和探险者紧随其后，再加上新近发布的新一代蒙迪欧。