(7月12日，北京)2013年7月12日至7月21日，“第十届中国(长春)国际汽车博览会”在长春国际会展中心举行。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)携多款怦然心动的车型亮相8号馆。展示“中国丰田”的最新进展，传达丰田进一步扎根中国市场的决心。

中国汽车工业迎来诞辰60周年

长春是丰田重要的战略合作伙伴——中国第一汽车集团公司(以下简称“一汽”)的总部，今年是一汽奠基60周年，同时也是新中国汽车工业60周年诞辰。因此，长春这座城市在中国汽车工业的版图上具有极其特殊的意义。回首过去的60年，丰田早在1964年首次向中国出口皇冠轿车开始，便拉开了与中国汽车工业合作交流的序幕。时至今日，丰田与中国汽车工业的合作也即将迎来第50个年头。在这期间，长春也已成为丰田的中国事业中举足轻重的产销基地。

首个海外混合动力生产基地设定长春

长春作为丰田的重要生产基地，见证着丰田与一汽不断深化合作的历史进程，双方从上世纪70年代开始在众多领域展开了广泛的合作。2002年，双方就全面合作达成协议。2005年，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司成立，丰田在这里实现了混合动力车PRIUS普锐斯的国产，这也是丰田首次在日本以外的海外地区进行混合动力车的生产。如今，包括普锐斯在内，丰田又陆续投入了混合动力车型凯美瑞尊瑞、高端豪华品牌LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。从而让更多的中国消费者可以享受油电混合双擎动力带来的卓越环保性能与超强动力。截止2013年5月底，丰田全系混合动力车型(包括外插充电式混合动力车)全球累计销量已突破530万辆。截止6月底，普锐斯的全球累计销量突破300万辆。(丰田调查数据)

油电混合双擎动力领衔出展，彰显丰田积极推进先进技术现地化

为了让混合动力这一先进技术真正在中国得到推广普及，丰田决定在中国率先实现混合动力核心零部件的本土化研发及生产。为此，丰田于2011年10月在江苏省常熟市设立了丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称“TMEC”)，开始混合动力总成的国产化研发工作。在此次车展上，除普锐斯、凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h等深受用户喜爱的混合动力车型外，丰田特别展出了在今年上海车展世界首发的“云动双擎Ⅱ”概念车，从去年北京车展上发布的“云动双擎Ⅰ”到现在的“云动双擎Ⅱ”，这一概念车的升级标志着丰田在之前向大家承诺的“2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的脚步声离我们越来越近了。今年秋天TMEC的新能源研发设施及试车跑道也将于年末竣工，这标志着混合动力技术在中国普及的步伐又向前推进了一步。

丰田汽车公司会长内山田曾表示，作为第一代普锐斯的研发负责人，他的梦想就是“在中国这块世界最广大的市场上，推广普及世界最先进的汽车。” 将全世界首个海外混合动力车生产基地设在中国，以及之后成立丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)，都是基于想要给更多的中国用户提供最先进的环保车这一想法。

云动双擎Ⅱ

自去年3月1日，丰田中国启动了首个自主战略丰田中国“云动计划”以来，丰田全力加速中国事业。此次丰田积极参加长春车展，在体现对长春市场的重视与期待的同时，更是进一步扎根中国市场的具体表现。在此次车展上，丰田除了重点展出云动计划中的“环保技术”之外，还为大家带来“福祉车”及“怦然心动的商品”。

埃尔法福祉车 致力为所有人提供便捷的汽车生活

丰田一直以引领汽车文明，通过汽车造福人类生活为己任，关爱残障人士并关注中国老龄化社会带来的问题，在中国积极认真地推进福祉车事业，不断致力于让行动不便的人士能轻松、自由地享受汽车带来的便利和乐趣。前不久，丰田宣布向上海市民政局和理爱(北京)企业管理咨询有限公司无偿提供共计5辆的Alphard埃尔法和Hiace海艾士福祉车,今后的一年半时间内上述车辆将在北京和上海两地试验性的用于相关福利机构接送日托受护者等方面，从而验证福祉车在中国的实用性和使用需求，积极探索不久的将来福祉车事业在中国的可能性。

在本次车展上展出的 ALPHARD埃尔法福祉车，配有自动进出座椅设备，关爱呵护着每一位驾乘者，并减轻照顾这些行动不便的人士的负担。