搭载车型：奥迪TT RS

该组别曾经被认为是国际年度发动机大奖中最高深莫测的奖项组别，在大奖经历的11个年里，这个奖项被不少于8家汽车生产企业夺得；最近以来，该组别大奖被奥迪的RS发动机技术征服，特别是其5缸涡轮增压发动机。

2013年，引人注目的马自达2.2 L柴油机Skyactive将运动型奥迪发动机一直推向前，但是，最终却以37分之差屈居奥迪TT RS发动机之后，位居第二名。最终结果是Ingolstadt开发的TFSI发动机连续四年赢得这个组别的大奖。首先在TT RS上推出，然后又搭载到RS3和Q3上，奥迪的2.48L发动机仍然是市场上最具特色的发动机，其声道让人想起20世纪80年代Quattro拉力赛的热闹场面。

但是，这款圆润低沉的发动机还让人们想到更多。这款机器非常灵活，从1600～5000r/min，转矩曲线平坦圆滑，最高可提供450 Nm的转矩。在TT RS和RS3上，发动机可输出功率250kW，而在Q3 RS上，可以获得228kW的输出功率。

这款发动机采用了缸内直喷技术，有助于提供较高经济性性能。如在TT RS上，用联合循环模式，可在汽车上获得9.2 L/100 km的燃油经济性；汽车从静止状态加速到100km/h时，仅需4.7s，最高速度可达250km/h。对想要更多性能的客户而言，Quattro将通过电子方式将允许车速提高到280km/h。