综合海外媒体报道 路虎正在研发新款揽胜运动版与极光的终极性能版车型，据称这些性能版车型将会带上新的“RS”标识。(本文图片来源为：Autocar)

极光RS预计会率先推出，可能会在年底发布亮相，但是近日海外媒体的谍照摄影师已经拍到了揽胜运动版RS车型在德国纽博格林赛道进行性能测试的谍照。

据消息人士透露，该车所搭载的5.0升V8机械增压式发动机将拥有与捷豹XKR-S、XFR-S与XJR至少相同的542 bhp的最大动力输出。这一动力数据比新款揽胜运动版所搭载的机械增压式V8发动机高了39 bhp。路虎称该车将能够在4.5秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。

这辆RS原型车覆盖有厚实的伪装，但还是可以看出，该车型拥有了独特的前保险杠设计，雾灯被宽大的进气口取代。另外，后保险杠和下防滑板也有改动。

对悬挂系统所做的改进预计主要限于对主动式防倾杆和空气悬挂所做的软件改动。这款RS车型不太可能会装备比揽胜运动版车型所装备的21英寸轮毂更大的轮毂，但是似乎可以肯定会装备一个更强大的刹车系统。

这款揽胜运动版RS车型据称将会在极光RS发布后一段时间于明年发布上市。极光RS将搭载极光目前所配备的2.0升涡轮增压式汽油发动机的300 bhp版本。

据路虎公司设计总监Gerry McGovern暗示，极光RS的外观设计不太可能会有大的改动。新款极光RS不可能采用更大的轮毂，同时轮拱和门槛板也不可能会有过分的加宽。取而代之的是，新车会获得细微的改动以使得RS车型区别于揽胜系列的其他车型。