近日，东风汽车公司发布了《2013中国汽车行业企业社会责任报告》，并提出下阶段社会责任工作主题——“中国梦、东风润”。

东风表示，围绕“中国梦、东风润”这一主题，下一阶段东风公司将继续以建设国内最强、国际一流汽车制造商为目标，在“十二五”末，迈上 500万辆的经营规模。其中，按照“乾”D300计划，到2016年自主品牌销量达到300万辆，按照“DH310”海外中期事业计划，到2016年，东风公司成为行业出口前3强，海外出口汽车达到30万辆。

东风公司将致力于新能源汽车发展，2015年前东风新能源汽车产能将达到两个5万辆，即纯电动产业化规模达到5万辆、中重度混合动力车辆达到5万辆。

东风也制定了聚焦员工关爱和客户关怀计划，到2015年，建设4个经营管理人才培养基地，形成一支18000人的经营管理人才队伍，15个以上公司级示范性的高技能人才实训基地，高技能人才总量达到17000人。

据介绍，2013年以来，东风公司生产经营继续保持良好势头，1-6月份实现汽车销售171万辆，居于行业第二位;实现营业收入2096亿元。其中，东风公司上半年自主品牌汽车累计销售66.05万辆，同比增长10.46%;海外销售上半年实现37995辆。

通用二季度盈利12亿美元

通用汽车公司近日发布2013年第二季度全球经营业绩，普通股股东净利润达到12亿美元，受特殊项目产生净亏损影响，净利润减少了2亿美元。相比去年同期的15亿美元净利润减少25%。

2013年第二季度，通用汽车公司营业收入为391亿美元，2012年第二季度为376亿美元。调整后息税前利润为23亿美元，去年同期为 21亿美元。通用汽车公司董事长兼首席执行官艾克森表示：“通用汽车在全球最重要的两大市场——美国和中国的表现依旧出色。与此同时，雪佛兰和凯迪拉克两大品牌的市场表现在稳步提升，欧洲的业务也有所改善。”

在全球各大区域市场中，今年第二季度，通用汽车北美地区调整后息税前利润达20亿美元，有所增长;欧洲地区调整后息税前亏损1亿美元，去年同期则亏损4亿美元;国际运营部调整后息税前利润为2亿美元，去年同期为6亿美元;南美地区调整后息税前利润为1亿美元，去年同期实现收支平衡;金融业务息税前利润为3亿美元，去年同期为2亿美元。

奥迪在华将打造百万辆体系

近日，“一汽携手奥迪25周年暨销售200万辆庆典”举行。据悉，奥迪入华25年来已经累计销售200万辆，其中，国产车型占87%以上。在此基础上，一汽大众总经理张丕杰表示，未来在继续深化“全价值链本土化”模式的基础上，是打造形成可以支撑百万辆量级的体系能力。

统计显示，一汽-大众奥迪仅仅用了两年零九个月的时间，就完成了“第二个100万辆”。这期间，国产车型从3款增加到奥迪A6L、A4L、Q5、Q34款，在售车型由19款增至31款，授权经销商由167家增加到309家。

“未来，在继续深化‘全价值链本土化’模式的基础上，一汽-大众奥迪中长期发展的愿景规划，是打造形成可以支撑百万辆量级的体系能力。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示。

未来，在合作研发方面，一汽-大众将与奥迪联合开发插电式混合动力车型。此外，最新的高效节能发动机正在开发中，未来将在长春生产，结合其它奥迪整车高效技术，下一代某款国产关键车型的燃油消耗将降低18%。 在产品规划方面，奥迪将持续扩大在中国的产品阵容，以每年投放至少3款新车型的速度，继续丰富强大产品组合。其中，全新奥迪A3和全新奥迪A3 Sportback将于明年初在一汽-大众佛山工厂投产。在产能布局方面，一汽-大众长春工厂将迎来冲压、焊装、涂装、总装全部四大工艺的新一轮技术升级。在品牌营销方面，一汽-大众奥迪将在“领先者战略”的指导下，继续稳步推进经销商网络建设，在2020年形成由700家授权经销商构成的强大网络布局，同时持续锐化奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌形象和“思想者、创造者、领导者”的用户形象。