对于大部分汽车厂商而言，七八月份是难熬的日子。处于行业的淡季，同时也面临库存高企等问题。而企业，说的残酷一点，销售数据也直接决定着企业是否能存活。

国家统计局最新指数报告显示，2013年二季度，汽车行业景气指数与上季度大体持平，行业运行在基本正常的区间，稳中有所下调。其中，汽车销量和汽车零件出口增长有所放缓，汽车产品出厂价格稳中有跌。

可以看得出，大环境对于车企而言并不是很乐观，加之现在市场资金面紧张，厂商纷纷寻求解决途径，但是效果平平。值得注意的是，在普遍中庸的市场表现下，海马汽车在七月份的销量数据却很抢眼，20日举办的全国范围的全系直销会中，一天售出海马汽车各款产品近7000辆，其中在今年上市的两款重点新车，海马M3和海马S7分别售出近2000辆。在目前的市场环境下取得这样的成绩，引发业内关注。

海马汽车直销会现场客户认真赏析海马展车

创新才能跟上时代的变化

经过近十年的爆发式增长，近两年，中国车市进入了微增长时代。在市场愈加细分的形势下，要求企业必须以"创新"为核心，在营销、产品、服务等价值链的各个环节都要实现突破，才能在市场中获得一席之地。

近年来，自主品牌企业在创新理念方面表现抢眼，如海马汽车等企业，这些企业对创新的重视也收到了良好的市场回馈，包括企业业绩和产品口碑。

2013年，海马汽车进入自主2.0时代，力图打造海马汽车创新、自主的新形象，其创新方式首先体现在海马汽车的营销方式上。7月20日，海马汽车在全国35座城市同步举办了独树一帜的全系直销风暴会，一天之内热销近7000辆，在行业中创造了一个历史。同时，海马汽车还推出“320幸福计划”，以领先同级的全系金融政策，降低了用户购车门槛，更好的满足了消费者的需求。

海马汽车自主创新的2.0时代 ，除了营销方式，更体现在其产品形象上。海马汽车利用多年的积累，掌握了更多成熟的技术，配备一流的产品设计和研发实力，产品谱系也日趋完善，形成了鲜明的品牌特点。海马汽车品牌的自主第二代产品在2013年全面亮相，包括已经上市、市场反响颇好的海马M3和海马S7，直销会上出色的表现也充分说明了全新 2.0概念下这两款车型的品质和受欢迎程度。

自我升级 全方位提高竞争力

这两款受到广泛欢迎的产品正体现出了进入自主2.0时代的海马汽车“新”的整体特征。

海马M3自推出以来，以独特的飞翔美学造型设计、优越的经济性能、舒适的驾乘体验，取得了口碑和销量的双丰收，被媒体誉为“最美中级车”。海马S7 作为定位为技术创领的中高级都市SUV，凭借领先同级的技术应用和精湛品质做工，一经上市便捕获了消费者的眼球。作为一款10万—15万价格区间的SUV，海马S7以用户市场需求为原点，表现出越级操控技术、全面安全技术、高效节能技术、智能便利技术等产品优势。海马M3、海马S7作为海马自主2.0时代的新产品，以高品质特征和贴合消费者的设计理念成功热销。

未来的新产品规划上，海马汽车将着力发展安全、节能、环保及汽车电子技术，基于海马汽车“一个品牌”的整体规划，通过调整产品结构，海马汽车将淘汰处于生命周期末期的产品，逐步完成以福美来、普力马为代表的既有产品平台，向新产品平台的切换。

扶持终端 与经销商合作共赢

有了良好的产品，还需要适合市场的流通渠道的建设。中国汽车市场经销商总数不断增长，市场对于经销商的“考验”进一步加剧。4S店大举扩张曾给消费者和厂家带来了实惠，却苦了经销商。竞争压力大，不同厂商间的竞争、产品结构、汽车价格透明化等多种问题，经销商利润进一步被压缩。

经销商面临双重压力，一方面厂家有很高的期待，另一方面是汽车消费环境的劣化，经营成本上升，经销商效益下降，信心指数低于去年。这就说明，在较快的增长速度下，经销商的困境并没有得到改善。厂家应该对经销商提供一定程度的扶持和帮助，特别是在资金、市场开拓、人才培养、技术能力等方面的支持。

海马汽车直销会取得这么好的销量成绩，与其一直以来独特的注重区域和终端的理念密不可分。一个销售网络渠道的部署是海马汽车长期的体系建设战略。海马汽车致力于经销商伙伴打造新型的合作关系，合作共赢。在部分银行停止车贷业务时，及时推出“320”金融政策，激励各区域的全力配合，直销会当天取得了可观的销量。在坚持不分网、坚持销服一体化、坚持因地制宜的三原则下建立标准店、功能店、城市展厅等相结合的多元化硬件模式，满足各级市场需求。这样做既有利于保护投资者长期利益，也有利于海马汽车品牌服务承诺的实现，更有利于消费者的购买和使用权益的保障。

当前汽车产业正呈现出日新月异的变化，面临着各种新的发展机遇，如新能源汽车产业、汽车智能化的探索，只有紧跟时代的发展潮流，注重产品的提升和创新，才能更好地顺应时代的发展。提高自己的研发创新能力，提升产品品质，打造属于自己的品牌是不二的选择。海马汽车为我们树立了一个很好的榜样，走在了自主品牌创新的前面。