2013年7月17日，本田中国宣布，已与广汽集团签订基本协议将在2016年广汽本田汽车有限公司生产讴歌品牌汽车。但近日，本田内部人士透露，虽然当下讴歌的生产归属已有定论，但在未来讴歌产品线足够丰富之时，本田中国在考虑让东风本田也参与到讴歌产品的生产中来。

到底讴歌究竟花落谁家?本田内部的爆料让这一本已敲定的问题再次成为疑问。根据本田内部人士的告知，目前，讴歌SUV-X量产版的国产，肯定会放在广汽本田。

做出这样的选择，主要基于三方面因素考虑。其一是广汽本田拥有更多的产能，且零部件配套设施更为完整。其二，广汽本田拥有150万雅阁车主的用户基础，而这些人正式未来讴歌品牌的最直接目标客户。其三，广汽本田产品线中至今仍然没有一款SUV产品。所以综合三方面考虑，讴歌的先期国产将放在广汽本田。

不过，该人士表示，随着未来讴歌产品线的扩充，广汽本田一家或许将无法完成所有讴歌产品的生产。届时，东风本田的产能也将增长至可生产讴歌的水平。两家本田将会共同分担讴歌产品的生产。

从当前两家生产商拥有的平台来看，广汽本田拥有雅阁平台而东风本田拥有思域平台，未来两家企业生产的讴歌或许将分别基于此。

针对本田这样的战略安排，其讴歌项目最大悬念销售渠道的归属便可窥见一斑。按照本田的官方口径，未来即使讴歌国产，也将在中国只拥有一个渠道，而这一渠道将基于现有讴歌渠道之上。而现有渠道是以本田中国为主导所建立，未来广本、东本的同时加入，无疑增加了双方的相互制衡，而本田中国将会是在制衡中的平衡者，而这种平衡的优势或将使其成为这场渠道之争的最大主导者。