在7月车市大热的背景下，广州车牌的争夺格外火爆。其中摇号中签率首度下降到3.07%，相当于32个竞拍者只能争取到一个购车指标，再创新低。而车牌个人竞拍均价也上升到20631元，首次突破2万大关。对于未来，经销商普遍观念是“广州车牌价格还将持续上涨，但不会像上海那样无休止地涨下去。”

广州汽车限牌松绑后，虽然去除了排量在换购中的阻碍，但在竞拍行情不断走高的背景下，新政将对消费结构带来较大的影响。未来汽车消费将更多趋于10万元以上、A级车以上的车型区域。一方面，城市用户的消费升级，令那些空间充足、配置丰富、外形俊朗的车型更受青睐;另一方面，对于来自不易的车牌，车主一步到位的购车理念会更强烈，加上换购人群的升级换代，中、高端市场将更具发展潜力。持类似观点的经销商占据了主流。在这种背景下，意味着越来越多中低端、小众化车型将更加别边缘化。

而随着升级换代消费需求的释放，置换车主人群将成为车市一大主力消费群，中、高端车型将迎来难得的发展机会，而其中最大的受益者莫过于一些节能车型。通过一年对新能源车型的补贴推广，消费者对节能车型有了深入的认识，对节能车的抵触情绪也逐渐消失。广州市场混合动力车型销量也从之前的几十辆增长到几百辆。由于节能车型单独竞拍的名额有1000辆之多，目前所有购买节能车型的消费者都是绝对的100%中签。同时，政府给予1万元的补贴，加上市场上的优惠，节能车型的性价比优势凸显出来。以凯美瑞· 尊瑞为例，目前优惠幅度达到3.5万元，加上政府补贴1万元，如果算上非节能车拍牌的2万元成本，节能车型的综合优惠可达6.5万元，性价比甚至优于普通版凯美瑞。也因此，广丰经销店的混合动力车型已经占据了整体销量的三分之一以上。当然，还有更多混合动力车型会加入到竞争中，包括已经面世的君越eA ssist、荣威750混动版和即将面世的广汽传祺混合动力、本田混合动力等。