创新技术成就绿色未来--先进的汽车柴油机技术及其应用探讨

先进的汽车柴油机技术及其应用探讨

作者：本网编辑发布时间：2013-08-22

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柴油机高转矩,节能和耐用性高的优势,是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的,但颗粒物排放高等自身缺陷也极为明显.

柴油机高转矩、节能和耐用性高的优势，是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，但颗粒物排放高等自身缺陷也极为明显。因此，除商用车之外，要想使柴油机普遍应用于现代乘用车，包括轿车、SUV、越野车等，就必须解决很多问题，于是一些新技术随之出现，如高压共轨燃油喷射技术、排放控制和尾气后处理技术（如EGR技术等）、增压中冷技术、可变几何涡轮增压技术、四气门技术等。借助于高效的柴油机技术，汽车柴油机在重量、噪声和烟度等方面已取得重大突破，几乎达到了汽油机的
水平。

在欧洲，每两辆汽车中有一辆是采用柴油机作为其动力系统的，而据美国2012年汽车市场的预测表明，在全部汽车销售量中，只有约6%的新型乘用车辆配置了柴油动力系统。而中国汽车市场的情况更糟，柴油动力乘用车的比例不到1%，几乎可以忽略不计。面对能源和环境的挑战，乘用车采用柴油机动力系统不失为一个很好的解决方案，但一切将由市场决定。

本栏目聚焦博世、梅赛德斯-奔驰、康明斯、通用（欧宝）、大众及杰西博等公司先进的柴油机技术及其市场应用情况，深入探讨现代柴油机技术的优势及未来研发趋势。