吉奥汽车被广汽收购后，发展和定位都更加清晰，专注于商用车型，车型产品涵盖了皮卡，越野车型和微面车型，此番再次拓展到了MPV车型。全新的吉奥星朗就是这样一款车型，严格来说，这不算是标准的MPV车型，因为其同时兼顾了MPV和货运的多用途，这样的车型也是近两年新近划分出来的CDV车型，也就是所谓城市物流车型。

虽然吉奥星朗在外形设计上经过了精心修改，但是仍然能够很轻松就看出其脱胎于日产NV200的模仿痕迹。这也是自主品牌目前仍然无法摆脱的研发路径，在乘用车领域情况有所好转，随着各大车企研发实力的加强和自主意识的加强，前些年如比亚迪F3那样的高仿车型已经很少出现。

但在商用车领域却仍然大行其道。以丰田大海狮为例，国内的模仿车企就包括了奇瑞威麟、华晨金杯、九龙汽车、长安汽车、北京汽车、金龙汽车，福田蒙派克等众多近亲车型。而日产NV200也不例外，吉奥星朗是首款落地上市的模仿车型，但后续还会有一系列以此为模仿对象的车型接踵而至，目前已经知悉的就包括了华晨金杯，比亚迪C6和海马C3等车型。

吉奥星朗轴距2730mm与原型车日产NV200的2725mm基本一致，悬架系统也是相同的前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。星朗的长宽高尺寸分别是4405*1705*1835mm，也都与NV200出入不大。

吉奥星朗有别于NV200主要在于前脸部分，重新设计的进气格栅和大尺寸的组合式大灯。大灯内采用了配置光学透镜的近光灯组，提升照明效果，并在灯内集成了横条式的LED日间行车灯。上部进气格栅尺寸大幅增加，并加入了“工”字型的镀铬装饰，但是蜂窝状的网状格栅几乎没有通风功能，仅仅是起装饰的作用而已。而真正起进气作用的则是下部保险杠的进气格栅。

吉奥星朗配置无骨雨刷，高于日产NV200普通雨刷的配置，更好的贴合挡风玻璃的清洁效果。车身侧面的转向灯也集成到外后视镜上，并且是7颗LED灯珠组成的三角形轮廓。高低配车型的差异在前雾灯上有所体现，低配版为了降低成本，没有配置前雾灯。

配置与NV200相同的165R14规格车轮，低配版是14寸的钢制轮毂，罩上仿六幅铝合金轮毂的塑料装饰盖。高配版车型则是14寸的十辐条铝合金轮毂。此外只有在第二排滑门的车窗轮廓稍有差别，其余都是与日产NV200相同的设计。尾部改动稍微明显一点，高位刹车灯尺寸加大，两侧的竖条式尾灯组尺寸加长，并且将位置升高。而牌照框两侧不再保留反光板的设计，转而设计在后保险杠上。高低配车型在此同样有所区别，高配版车型配置了后风挡雨刷，以及四个泊车雷达探头。

内饰进行了改动，但仍然可以看出是日产NV200的风格，悬浮式的变速箱控制面板就是最鲜明的特征。中控面板重新设计，空调出风口从两侧的竖式结构回归顶置的横条式结构。多媒体系统升级为带GPS导航的DVD系统，就很好的体现了自主品牌车型性价比更高的一面。此外车门内饰板进行了修改设计，而轿厢的座位布局则延续了NV200的三排七座式结构。后面两排座位便捷的折叠系统，也可以很快的切换出优良的储物空间。

吉奥星朗配置了两款发动机，高配的是4A91S型号的1.5L发动机，采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的外购机型，最大功率83kw。已经与日产NV200配置的1.6L发动机旗鼓相当。但1.5L排量正好处于消费税阶梯门槛，吉奥星朗可以享受3%的税率，而NV200则需要缴纳5%。

低配置版本则采用TNN4G13A型号的1.3L发动机，由众泰汽车旗下的锐展(铜陵)科技有限公司生产，最大功率73kw。星朗车型整体5.28--7.98万元的价格，几乎是日产NV200腰斩的价格，使其性价比大幅提升。同时也具备了与微车的高端产品竞争的实力，而且这种CDV拥有更好的载客舒适性和更大的载物空间，也体现了这类车型被众多厂商纷纷看好的巨大市场前景。