9月的中国车市，如同一场 “土豪与新贵”的攻守白刃战，短兵相接，刺刀见红。而在最为激烈的A0级市场，各大车企促销政策更是“拳拳到肉”，大有“得九月者得天下”的气势。因此，最终能杀出重围占领高地的，一定是黄袍加身的“王者”。据全国乘联会的最新数据统计，9月北京汽车E系列销量环比增长42.8.%，一举拿下6006台的好成绩，创下其上市19个月来的新高。并凭借外观、配置、性价比方面的显著优势，成功赢得消费者的喜爱，并被主流媒体称为“超值小车王”。

有预兆：销量涨势一路飙升

今年以来，A0级市场环境明显下行，竞争态势亦随之加剧。来自乘联会的数据显示，今年1-7月，该细分市场中例如风云2、MG3、长安CX20等大量车型销量均呈现大幅下降态势。反倒是E系列坐如泰山， 其5-7月份的上牌份额分别为2.8%、2.9%、3.3%，涨势稳当。

进入第三季度以来，E系列销量呈现出陡增涨势。在传统的7、8月淡季中，E系列以平均月销3000台实现了淡季“逆袭”。而进入9月旺季，则以不可阻挡之势完成了6006台的销量，并实现了第三季度将近60%的惊人涨幅，在同级车型中难觅对手。

有实力：超高性价比是“杀手锏”

E系列的旺销也充分说明，A0级市场仍然有很大的发展潜力。能够在细分市场走低的情况下逆势上扬，E系列的最大杀手锏就是其产品实力，无论是外观、配置、空间，还是服务，都处于同级别前端水平。

外观方面，E系列在借鉴奔驰B200的设计基础上，融合“北”字家族造型语言。双幅机翼式中网、鹰眼式前大灯、高挑的腰线烘托出E系列整体时尚大气的造型特点。

空间方面，E系列拥有轴距2500MM营造的宽绰的后排空间和450L媲美A级车的后备箱容积以及随手可及的22余处储物空间，实现了代步、购物、出游全能化。配置方面，E系列配备了6.5英寸触摸屏、GPS导航、智能无骨雨刷、前后排电动车窗等多达27项的丰富配置，进一步夯实其“超值小车王”的称号。值得一提的是，E系列在服务方面也屡出奇兵，不仅一上市就率先在国内叩响“汽车三包”大门，还是“十万元以内家轿”中唯一免费享受安联救援服务的自主品牌车型，自然备受消费者信赖。

图片源自：北京汽车天猫商城旗舰店

有谋略：玩转汽车营销“组合拳”

销量的异军突起，除了产品本身的实力，还离不开创新有效的营销策略和“贴地”务实的促销政策。

今年6-8月，在传统的车市淡季，北汽以“E起打劫”、“天猫商城E系列网购”等线上活动打头阵，不仅解决了三伏天消费者“出门难”的头疼问题，还对其终端渠道进行了有力补充，最大化地完成了集客任务、蓄势旺季。同时，借力线上渠道，北京汽车不断释放出终端惠购信息，联动线上、线下，对终端销售构成了直接支持。

在线下，北京汽车则以“飞行秀”为先导，着力深耕全国区域市场，并推出大幅优惠政策集客。通过飞行秀，北京汽车在区域市场知名度激增，销售战果自然也十分了得。更为重要的是，在旺季未临之时，北京汽车主动让利消费者，推出4.58万元特惠版三厢车。这一大幅优惠不仅成功引燃消费者对E系列的关注，更是在淡季率先引爆同级车市进入“金九银十”的热销节奏。

可以说，在如今产品日益同质化、竞争不断白热化的A0级市场，E系列能够在上市一年半之际创下超过6000的月销新高，绝不是偶然因素一蹴而就的结果。况且，越来越精明的中国消费者不会为某单一维度的优点而慷慨解囊，只有做到产品好、服务佳、优惠大，才能让消费者物超所值，而这也是促成其购买的决定因素。而从终端销量反馈来看，被媒体称为“超值小车王”的E系列已经成功做到了这一点。