作为五菱品牌目前最为高端的车型，五菱宏光S已经脱离了商用车的范畴，在保留五菱宏光大空间、实用性和皮实耐用的基础上融入更多新设计元素，摇身一变成为家用紧凑型MPV。

不再是“小面包”

提及上汽通用五菱，免不得会联想到五菱之光、五菱宏光等车型，也会很自然地将这些车型认为是一款纯商用的“小面包”，适用小商小铺的经营者日常运输载货。这样想的话就错了，五菱宏光S并不是这样一个定位，它的确是一款紧凑型MPV。

相比五菱宏光，它确实继承了整车外观的流线型设计，但在细节方面，例如前脸、侧腰线和尾部大灯均有了更加具有轿车美感的设计。如菱形网状进气格栅与双翼式引擎盖，以及鹰眼式通透前大灯与多边形雾灯，这些组合都彻底改变了通用五菱那些较为中规中矩的前脸设计，也进一步诠释了五菱宏光S进军家轿的决心。

市场表现值得期待

回归到动力，五菱宏光S最大的闪光点是其搭载了宝骏汽车630的1.5升发动机，搭配5挡手动变速箱。这台发动机拥有82千瓦的最大功率，3600转速时可以爆发出147牛·米的最大扭矩。

实际驾驶过程中，五挡手动变速箱的换挡手感不错，吸入感强。低挡位加速有力，尤其是转速接近3000转时，动力表现颇为活跃，只不过噪音很大，远不如宣传材料中对于静音的诠释。悬架方面偏硬，特别是颠簸路段，舒适感稍有欠缺。说实话，五菱宏光S与竞争对手长安欧诺相比较并没有太大的优势，但依靠其坚实的市场根基，上市第一个月就突破万辆，后续市场表现相信还是很值得一看的。