巴西汽车行业协会日前发布数据称，9月该国车市销量同比反弹约7.6%，终止了3个月以来的连续滑坡趋势。一年以来销量持续下挫的江淮、奇瑞等中国车企缩减了同比跌幅，奇瑞甚至在9月巴西车市淡季销量环比升高。

整体止跌反弹

根据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，Fenabrave)的数据，巴西2013年9月份轻型车新车销量为293,961辆，去年9月份轻型车销量277,581辆，今年同比增长5.9%。

今年2、3月，巴西车市出现下降，4月开始反弹，然而6月份则再度同比下滑11.1%，7月份同比下跌7.8%，8月份更是同比下滑22.9%，连续第三个月销量同比下滑。到8月份，巴西车市还首次出现累计销量同比下挫。

Fenabrave指出，车市滑坡的主要原因在于巴西宏观经济增长疲软，消费者信心受挫，贷款购车成本提升。

巴西车市9月止跌反弹

轻型车概念覆盖乘用车和轻型商用车。而如果计入重型卡客车，则巴西9月车市销量为309,879辆，较2012年9月的288,079辆同比增长7.6%。重型卡客车在巴西表现仍然强劲，9月份从10,498辆同比激增51.2%至15,918辆。

今年前三季度，巴西轻型车的新车累计销量为2,638,378辆，去年同期则为2,666,809辆，今年同比下跌1.1%。整体车市累计销量 2,780,330辆，去年同期为2,789,054辆，今年同比下跌0.3%。虽然9月止跌反弹，但传统上8月销量高于9月，加上8月跌幅居高，累计销量未能扭转跌势。

奇瑞环比增长

奇瑞9月份巴西销量为816辆，占据市场份额0.28%，在各车企中排名第18位，明显好于上半年的第20位。2012年9月份，奇瑞巴西销量为 861辆，占据市场份额0.31%，在各车企中排名第15。9月奇瑞巴西销量同比跌幅为5.2%，今年月度销量同比跌幅首次收窄到个位数，相形之下，上半年同比剧挫72.5%，这显示出跌势放缓。

如果和今年其他月份相比，奇瑞9月巴西销量和市场占比高于7月份的733辆、市场份额0.23%，以及8月份的694辆、市场份额0.22%。9月巴西整体车市销量不及8月，但奇瑞却环比增长17.5%。

前三季度，奇瑞巴西累计销量为4,747辆，占据市场份额为0.18%，在各车企中排名第18，比上半年的第20名前进一位。去年同期，奇瑞巴西销量为12,378辆，占据市场份额0.46%，在各车企中排名第15。今年同比大幅下跌61.6%。

江淮跌幅收窄

巴西车市2013年9月销量

江淮汽车9月份在巴西销售了1,221辆汽车，包括乘用车和轻型商用车两大类型，所占市场份额达0.42%，在各车企中排名第15。相形之下，2012年9月江淮巴西销量为1,267辆，所占市场份额为0.46%，在各车企中排名第14。江淮今年9月巴西销量同比下跌3.6%。

虽然从上述数据可以看出江淮9月在巴西仍然同比下滑，但和今年上半年两位数同比跌幅相比，明显有所改观。

今年前三季度，江淮巴西累计销量为12,899辆，占据市场份额0.49%，在各车企中排名第14位;2012年同期，江淮巴西销量为14,809辆，所占市场份额为0.56%，在各车企中排名也是第14位。前9月江淮巴西销量同比下滑12.9%。

值得一提的是，江淮9月巴西乘用车新车销量1,208辆，虽然较去年的1,267辆(去年7月江淮只在巴西销售了乘用车)同比下滑4.7%，市场份额也从0.59%跌为0.55%，但在各品牌销量排名上，从第13名提升到第12名，将去年第12名的起亚甩到第13位。

前三季度江淮巴西乘用车销量从14,809辆同比下降14.0%至12,733辆，市场份额从0.71%缩减为0.63%，而在排名上仍然从第13跃居第12，超过了起亚。

哈飞跌出商用车前20位

巴西车市2012年9月销量

由于Fenabrave在车企品牌销量列表中只列出前20位，之前长期在巴西商用车销量居于前20名的哈飞汽车从7月开始跌出排行榜，Fenabrave未公布其8、9月单月销量。

2013年7月，哈飞巴西销量为234辆，该车企在巴西销售车型均为轻型商用车，跌出巴西商用车市场前20。2012年7月份，哈飞巴西销量为 702辆，占据轻型商用车市场份额0.99%，在各车企中排名第14，占据轻型车市场份额0.20%，在各车企中排名第17。哈飞今年7月在巴西销量同比暴跌66.7%，和6月份的69.3%接近。