综合外电报道，超豪华品牌劳斯莱斯预计未来其亚洲区域将持续增长，尤其以中国和日本为支柱。和不少其他车企类似，劳斯莱斯也将向中国西部进军，今年还将大幅扩充在华经销商网络。

在华西进战略

今年10月中旬，劳斯莱斯在菲律宾开张其位于该国的首家授权经销店，劳斯莱斯品牌CEO Torsten Mueller-Oetvoes在出席开张庆典仪式时谈及中国、亚洲乃至全球业务状况，指出未来亚洲将是劳斯莱斯重要的增长区域，而在中国将推行“西进” 战略，从而获得更多增长机遇。

Torsten Mueller-Oetvoes表示：“我们从中国东部地区开始在华整体业务。不过当前我们同样正在向更多中国西部地带进军。”目前多家车企意识到中国西部存在较大市场潜力，加上政府推出《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》等鼓励西部投资政策，不仅大众、通用和现代等跨国车企着手西进，奥迪和奔驰等豪华车制造商也出台向西部发展的规划。

除了西进战略之外，劳斯莱斯还准备在中国增加更多经销店，在当前16家基础上，到今年年底有望达到20家。根据劳斯莱斯的数据，其位于北京和上海的经销商表现分别排名第一和第三。

2012年，劳斯莱斯全球销量达到新高3,575辆，超过了2011年的3,538辆原纪录。Torsten Mueller-Oetvoes称，其中28%到29%销量来自于中国市场，而30%来自于美国市场。LMC Automotive公司的数据显示，2012年中国市场上销售了998辆劳斯莱斯，同比增长16%。该数字与劳斯莱斯全球销量比较，所占比例接近 28%。

今年7月，劳斯莱斯在中国市场上市了魅影(Wraith)轿跑，仪式上劳斯莱斯亚太区总监保罗·哈里斯(Paul Harris)曾表示，中国是劳斯莱斯品牌第二大市场，去年贡献了35%至40%的全球销量。哈里斯此处所指的中国市场应为大中华市场，而Torsten Mueller-Oetvoes所指应为中国大陆市场。

按照哈里斯预测，劳斯莱斯2013年的销量将较2012年销量变化不大，中国今年所占份额将略有下降。

而Torsten Mueller-Oetvoes则看好中国后市，其认为中国市场上的汽车消费者平均年龄低于美国，潜力更大;甚至尽管不再像前些年爆炸性飙升，劳斯莱斯未来在华销量仍然将保持稳步增长。

增长依托魅影轿跑和中日市场

Torsten Mueller-Oetvoes告诉彭博社等媒体，劳斯莱斯未来的增长主要寄望于亚洲市场，尤其是中国和日本，以及首款轿跑魅影。

劳斯莱斯魅影轿跑在德国起售价为279,531欧元，2014年5月前交货订单已满。Mueller-Oetvoes预计称，由于魅影上市，明年劳斯莱斯业务将非常乐观;得益于在中国和日本市场的增长，今年也有望打破去年的记录。

除了上文提及的中国市场，日本也是劳斯莱斯的重点。根据日本汽车进口商协会数据，今年前三季度，劳斯莱斯在日本销量同比增长25%。在Mueller-Oetvoes看来，日本政府计划终止通货紧缩，其甚至调侃称要感谢日本首相安倍晋三。

此外，劳斯莱斯也希望在大热的SUV领域进行尝试，有望在2017年推出其首款SUV。不过该车目前还处于酝酿阶段，并未通过项目审批。