2013年10月18日，倍耐力为阿尔法∙罗密欧 4C特别定制P Zero轮胎，这款轮胎的尺寸适用于顶级GT赛车，秉承了赛车的运动基因，而在侧壁上的“AR”标志表示，这款独一无二的轮胎是为速度与优雅并存的阿尔法 ∙罗密欧而打造的。融合了意大利的美学与技术，最新上市的阿尔法。罗密欧4C有两套轮胎配备：17寸前轮和18寸后轮，或18寸前轮和19寸后轮，均由倍耐力(微博)提供。尖端技术在这款新车上的运用是史无前例的。

事实上，配备了P Zero Trofeo轮胎的新款阿尔法∙罗密欧4C在传奇的纽博格林赛道实现了单圈8分04秒的成绩：显然，这款轮胎是P Zero 系列轮胎中最具运动特性的一款轮胎。不但单圈成绩创造记录，这款定制轮胎仅仅花费了倍耐力工程师与阿尔法∙罗密欧员工不足一年的紧密合作时间，这正像回到了Fangio的光辉时代，这位赛车手驾驶的阿尔法∙罗密欧159一级方程式赛车， 是由倍耐力与阿尔法∙罗密欧密切合作研发的，两者共同赋予了这辆赛车最佳的抓地性能和极高的驾驶精准度。

这款轮胎的研发始于去年，并在去年11月第一次进行赛道测试，于2013年2月获得了最终认可。为了研发成功，这款轮胎在模拟器和真实的 Balocco赛道、Nardo赛道以及纽博格林赛道上进行了数千公里的测试，并完成了数次挑战目标。

倍耐力首席技术总监Maurizio Boiocchi解释道：4C是一款非常轻且快的车，它的下压力较低，并与地面完美贴合。为了配合这个特性，我们在模拟器中仔细研究了轮胎与地面接触的面积，并在对轮胎要求极高的的真实赛道上进行了测试。通过这些努力，我们带来了这款具备完美配方和结构的轮胎，而这一完美特性尤其体现在轮胎束带层区域。这款“AR”P Zero 轮胎同时具备了抓地力、优越性能、运动性能以高驾驶精准度的特点。

这些特点会在“AR 赛车版”进一步提高，这一版的轮胎尺寸为18英寸前轮和19英寸后轮。这些轮胎在倍耐力位于维佐拉的测试中心通过了湿地测试，并且也可在正常条件下的赛道上使用。