10月27日，第七届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场盛大开幕，来自全国各大高校、汽车媒体以及Honda在华关联企业的将近150支车队分别参加了节能车燃油组、电动车组二个组别的激烈角逐，上演了一场集体验乐趣、挑战极限、突破节能极限、传播节能环保理念于一身的“绿色竞赛”。

最终，来自同济大学的志远3队以2689.621km/l成绩摘得节能车燃油级别的综合优胜冠军，并创造了Honda中国节能竞技大赛的历史最好记录;电动车组别的桂冠则被来自五羊-本田摩托(广州)有限公司的风朗车队以415.708km/l的成绩斩获;来自北京电子科技职业学院的远航车队则凭借帅气炫目的设计，一举获得了赛事最佳设计奖，“车队在设计时不仅参考了跑车的设计，也对与提高燃油经济性息息相关的空气阻力进行了研究”;最吸引眼球奖被来自北京信息科技大学的捷能车队获得;而今年新设的FUNTEC奖则花落太原理工大学的大运晋翔车队，“车队为了适应急转弯特别多的广东国际赛车场对车体的构造进行挑战，车体轻便并且活用了摩托车适应转弯，毫无压力的特质，进一步考虑到了燃油消耗，挑战实现了车身能够倾斜、车轮能够转弯，这样使得车手能够充分体验到像驾驶摩托车一样的乐趣”。

Honda节能竞技大赛于1981年在日本创办，发展至今已在日本国内家喻户晓，并先后进入泰国和中国，成为亚洲范围内颇具影响力的环保赛事。参赛赛车在规定时间内跑完指定赛程，以燃油消耗量多少决胜负，使参赛者在制作赛车过程中，感受“挑战”环保极限的乐趣。节能竞技大赛是Honda环保理念的延伸，并将“节能”与“竞技”完美结合，为探索节能环保提供了平台。

赛事燃油组别由Honda统一提供125cc低油耗4冲程发动机，参赛队伍还可根据各自对环保、节能的理解，发挥创意打造专属赛车。探寻环保技术可行性的EV组(电动车组别)

比赛亦是赛事一大亮点。Honda自2011年首次设立EV组比赛以来，参赛队伍规模屡创新高，今年更有52支队伍参与该组别赛事。EV组别赛事参赛车辆使用大赛指定电池作为车辆唯一动力源，该组赛事的发展壮大彰显了Honda对电动车行业发展的信心，深刻诠释了 Honda极具前瞻性的挑战精神DNA。

而外型新奇，充满未来创想的赛车设计更是节能竞技大赛另一亮点。近150支参赛车队赛车的创意设计，完美诠释了“创意无极限”的设计理念。有的车队主打材料力学和工程力学，铝合金焊接车架和碳纤维车身构造实现了整车的轻量化设计，兼顾了高强度车身和低油耗的需求;有的车队则在仿生学整体造型的基础上融合了空气动力学原理的流线造型，通过减少空气阻力实现节能;而有的车队车身完全由可循环利用的废旧材料制作而成，将节能环保进行到底。

赛事涌现出的各种新奇创意，无不得益于Honda节能竞技大赛这一充满参与乐趣和竞技创造的平台，和Honda以卓越科技创造自由移动乐趣的理念也是一脉相承的。Honda今年6月份发布了以“FUNTEC”为统称的在环保、安全和舒适等领域的先进技术，为了更形象地传承 Honda先进技术带来的移动乐趣，节能竞技大赛从今年开始，在常设的电动车组别、普通组别和Honda关联企业组别优胜奖、最佳设计奖和最佳吸引眼球奖以外，还特意增设了FUNTEC奖，旨在鼓励在环境、安全、舒适等领域涌现出的具有挑战性和现实性、给驾驶带来乐趣的新技术。最终，来自太原理工大学的大运晋翔车队凭借出众的燃油经济性、精巧的车身安全保障设计以及充满乐趣的驾驶体验摘得首届FUNTEC奖项。

Honda创始人本田宗一郎曾表示，节能竞技大赛的宗旨在于“让肩负着人类未来的年轻人通过思考和实践来体会如何更有效地利用资源”，Honda节能竞技大赛鼓励参与者秉持“用最少的能源行驶更远的距离”的想法，亲身参与赛事感受“挑战节能极限”乐趣、体验“减排即是环保”的理念、认知“环保从我做起”的实际意义。自2007年在中国举办首届赛事以来，赛事在向社会广泛普及环境保护理念和知识的同时，也唤起了中国年轻一代对节能环保事业的关注，吸引了越来越多的人参与到环保行动中。

与此同时，随着搭载了“FUNTEC”先进技术的Honda品牌车型的陆续上市，为了更好的唤起青年一代对环保技术的认知，Honda启动了首届“未来的FUNTEC技术”设计大赛。设计大赛旨在征集公众在环保技术、安全技术和舒适技术等方面的设计灵感，让更多年青一代感受FUNTEC带来的乐趣。设计作品将在Honda官网(http://www.honda.com.cn/funtec/prototyping-lab/)展示并接受大众投票。

Honda希望，未来在“我动 未来动”品牌口号的指引下，不断引入节能兼顾驾驶乐趣的先进技术和产品，与大家共同分享激情与挑战，为创造更加美好的未来做出积极贡献。