快速发展的长安汽车

作为中国汽车行业最具代表性的自主品牌，拥有151年历史积淀的重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）自创立以来一直坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，努力为客户提供优质的产品和服务。自1984年正式进入汽车领域，长安汽车现已发展成为总资产820亿元，员工近6万人的大型国有控股上市企业集团。长安汽车目前已形成重庆、北京、河北、江苏、江西、浙江和广东7大国内生产基地，3大海外生产基地，23个整车工厂，年产汽车230万辆、发动机230万台。长安汽车坚持走“以我为主，自主创新”的正向开发道路，已在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉和美国底特律设立了研发中心，研发实力业内领先。

在中国，汽车产业供应链具有周期性短、品种繁多和批量小等特点，由于其运作水平较低、成本过高，容易造成资源浪费，已成为制约我国汽车制造业迈向世界先进水平的最大瓶颈之一。为突破物流“瓶颈”，长安汽车不断改善业务流程、优化物流环节，建立了“高质、高效、优化、节能”的新物流体系。在长安汽车供应链中担当物料搬运职责的是丰田叉车，其“环保、高效、持久、放心”的产品特征恰与整套体系的目标相契合，同时，丰田叉车也以自己的方式帮助长安汽车物流体系日臻完善。2013年，丰田叉车迎来了进入中国市场的十年纪念，长安汽车江北发动机工厂是丰田叉车“十年感恩”客户寻访中的一站，其负责人为我们讲述了多年来丰田叉车与长安汽车的“携手之缘”。

图1 丰田8TB50（Raymond8600）电动牵引车

长安汽车携手丰田叉车

处于高速成长期的长安汽车需要一个高效的场内物流体系来支持。长安汽车在场内物料搬运工具的选择上着着很高的要求，虽然之前选用过其他品牌的叉车，但近年来由于产能的提升、生产节奏的加速以及高强度工作的增加，长安汽车对叉车的品质和耐用度也提出了新的要求。出于安全性、操作的便利性和品牌等方面的考虑，自2006年起，长安汽车开始逐步导入丰田叉车的不同车型。从目前的使用状况来看，丰田叉车的稳定性、耐用度和操控性很好地满足了长安汽车的厂内工况、生产节奏以及对物料搬运设备的要求。如今，长安汽车大量采用丰田叉车，高效服务于仓库、车间等汽车零部件和大件总成的搬运现场。

丰田叉车的生产模式和管理模式在制造行业内有口皆碑，丰田作为全球最大的汽车整车制造厂商，它的“丰田生产方式”所提倡的“JIT”理念，在生产计划和控制以及库存的管理上都为长安汽车提供了借鉴，让长安汽车少走了弯路，也使得长安汽车通过成本控制确保了更高的收益水平，实现了企业持续健康的发展。

江北发动机工厂应用案例

作为长安汽车发动机事业的生产网点之一，江北发动机工厂是其发动机生产、物流现场繁重工况的一个缩影。每年15万台的生产任务，24?h三班制工作，繁忙时每天有10班运送发动机配件和整机的货车、平板车出入厂区，而这期间担当厂内物流重任的正是80台平衡重叉车。从零配件入库，到车间配给，到半成品在各工序间的转运，再到成品入库直至平板卡车出货，所有的生产、物流环节都由叉车串成。

与其他类型的生产现场相比，在江北发动机工厂，叉车在任何环节的停工都会直接影响到生产线的生产。叉车的效率决定了物流和生产的效率，货叉提升一个行程的时间、加速至正常行驶速度的时间以及方向盘转向归位的时间等，每个循环哪怕细小的差异，放到一天上千循环的作业量来看，就会变得非常可观。因此，长安汽车在选择叉车时，对品质有着格外高的要求，通过比较使用各种品牌的叉车，来寻找能给长安汽车带来更大经济效益的低故障率、作业高效的平衡重叉车。

图2 8FDN30

1.以8系列内燃式平衡重叉车保障工作人员安全

“以人为本”是长安汽车的品牌理念之一，长安汽车将员工视为企业的核心价值。在生产制造企业，这种“以人为本”的企业理念更离不开万无一失的安全作业环境的支持。叉车保有量大、作业繁忙，势必就潜伏着“超速驾驶”等非规范驾驶所导致的安全隐患，为此长安汽车在驾驶员培训、厂内安全标示和叉车车体颜色喷涂等方面下足了功夫，可是单靠人工注意力维系的安全驾驶环境并非万无一失。另一个随着车队规模扩大所凸显出来的问题就是售后维护成本。由于江北发动机工厂在招标比较过程中导入了较多品牌的车辆，为了解决各品牌厂商零配件价格、保养费用不一的问题，长安汽车统一了维护标准。

但由于车辆出勤率高，对车体和易损件损耗大，平均每台叉车的月维护成本要达到2000元。如果出现叉车故障，又会增加额外的维修成本。

2011年，丰田叉车重庆经销商向江北发动机工厂提案了5台8FDN30，并针对长安汽车对行驶作业安全可控性的需求，推荐了ASC行驶控制系统。丰田叉车优质的产品和服务为当时长安汽车的厂内物流课题提供了全面的解决方案，获得了广泛好评。

（1）8FDN30搭载高效的配置，通过提升行驶、装卸作业效率实现了更短的单次作业循环时间。丰田叉车原装产业车辆专用发动机1DZ-II使行驶、装卸作业启动更快；SAS FHPS全液压转向同步控制功能，解决了后轮转角和方向盘转角不一致的问题，能在方向调整后迅速将后轮归位到直线行驶方向；SAS货叉自动水平功能使货叉可以一键自动调平，提升了货物取放作业的效率；货叉轻着地装置使货叉在接触地面前的瞬间自动放慢下降速度，减少与地面的碰撞，不需要手动减速；ASC载荷提升自动提升转速功能可实现当货物提升时，无需踩油门，发动机自动提高转速，既节省了燃油又提升了装卸作业的效率。

（2）ASC行驶控制系统帮助消除由于“超速驾驶”所导致的安全隐患。考虑到长安汽车彻底消除“超速驾驶”导致的安全隐患的决心，丰田叉车重庆经销商提案加装了ASC行驶控制系统，配合SAS（主动式稳定系统）和OPS（操作者存在感应系统），从速度控制、高举升作业的稳定性改善，到异常状态、误操作感知时的主动对应，8系列内燃车对安全事故的主动预防水平达到了一个全新的境界，给予了驾驶人员更为全面的保护。

ASC行驶控制系统帮助管理者实现更彻底的车速管理，降低因误操作引起的车辆翻倒等重大事故的可能性。限制车速功能帮助车辆在高举升、高负载状态下进行车速控制；防止急速启动功能帮助车辆在高举升、高负载状态下进行加速度控制；最高车速和最低车速设置功能，可根据管理人员预设的最高、最低限速要求，自动限速。

自动感知限速的ASC在工况繁重的江北发动机工厂内广受好评，一方面管理人员不用担心不均衡的“单体差异”所导致的安全驾驶不可控性，厂内限速要求（长安汽车为10km/h）得到了绝对的遵守；另一方面，作业繁忙的驾驶人员也从时刻担心超速的压力中解脱，可以更专心作业。可以说丰田叉车给长安汽车员工带来的安全和踏实的驾驶环境是最为让人印象深刻的。

图3 TG/TD系列内燃式牵引车

2.性价比就是安全环保、经久耐用

在叉车招标购买的过程中，长安汽车比的不是单纯的价格，而是“性价比”，在长安汽车看来，“性价比就是安全环保、经久耐用”，这也是其选择丰田叉车的主要原因。

（1）安全环保 丰田叉车很好地保证了员工的安全，自从使用了带限速功能的8FDN30后，员工不用再时刻担心超速翻车的危险发生，车辆驾驶的安全管理更踏实了。

（2）尾气排放少 在车间仓库内使用内燃车，尾气排放是不容忽视的问题。丰田叉车内燃车采用丰田原装的产业车辆专用发动机，在改善气味的同时减少了黑烟颗粒，长安汽车对于丰田叉车内燃车的尾气排放给予了很高的评价。

（3）经久耐用 长安汽车自2011年初次购买5台8FDN30内燃叉车后，车辆状况一直很好，除了易损件的更换外，几乎没有发生过任何维修成本。此外，由于“超速驾驶”安全隐患的消除，“事故预防”的隐性成本也得到了大幅降低。同时，由于江北发动机工厂的每个厂内物流、生产环节都高度依赖于叉车，为确保叉车的长时间高效运作，丰田叉车重庆经销商为长安汽车提供了更为专业、及时的售后保障，除了定期保养外，对于突发状况的服务到位时间，同城控制在4h以内。丰田叉车重庆经销商的付出也得到了长安汽车的充分首肯，展望未来的合作前景，重庆经销商陈浩经理充满自信：“虽然现在叉车的使用时间只有2年。但是我们相信在未来的10年、甚至更久的时间里，丰田叉车还将继续高效服务于长安汽车的生产一线。”

3.丰田叉车丰富的牵引车产品线提供全面的解决方案

目前江北发动机工厂有3个总装车间和1个库房，车间之间的半成品转运由丰田平衡重叉车完成，但是从总装车间到库房的总成件运输距离接近1km，且沿途坡道较多，在这种路况下考虑到叉车搬运效率的限制和潜在的安全隐患，目前采用平板车来应对，但是对平板车的装卸货作业仍需要叉车来配合衔接。这样的搬运方式在生产高峰期，就会暴露出周转效率上的问题。

得益于特有的品牌背景，丰田叉车对汽车制造业的厂内物流改善颇有心得。丰田叉车拥有丰富的牵引车产品线，为工序间的半成品转运、生产线的零部件供给等水平搬运作业提供了解决方案。

图4 4CBT电动牵引车  

（1）室外大件总成的搬运和零部件供给

①TG/TD系列内燃式牵引车最大牵引力为2.0t、2.5t，适用于大批量、长距离的重工况水平搬运现场，最大牵引重量可达49t。

②2TE系列电动牵引车最大牵引力为1.5t、1.8t，适用于搬运货品有环保需求的、室外大宗货物水平搬运现场，最大牵引重量可达25t。

（2）室内半成品转运、生产线的零部件供给

①丰田8TB50（Raymond8600）电动牵引车牵引力为4.5t，拥有高效的AC交流电动机和舒适的电子转向手柄，适用于室内中长距离水平搬运现场，帮助实现多品目、少量化（JIT）的汽车生产线零部件供给作业，如今已应用在长安汽车、长安福特、长安马自达、一汽大众和一汽丰田等多家整车及零部件制造工厂的生产线上。

②4CBT/4CBTY电动牵引车牵引力为4.0～6.0t，拥有高效的AC交流电动机，标配空气胎，可同时胜任室内和室外的中长距离水平搬运作业，根据搬运距离和上下车频率可选择站驾式或坐驾式，帮助企业实现多品目、少量化（JIT）的汽车生产线零部件供给作业，如今已应用在一汽丰田、广汽丰田等多家整车及零部件制造工厂的生产线上。

展望未来的合作

从长安汽车引进丰田叉车以来，随着长安汽车的产量不断增加，物流量和物流强度也大大增加，丰田叉车凭借可靠的品质、专业的设计、细心周到的培训和及时的售后服务，出色对应着长安汽车诸多的现场需求。长安汽车一直视丰田叉车为最重要的供应商和物流合作伙伴之一。根据长安汽车今后的发展规划，工厂将会更加标准化和规模化，长安汽车非常希望能和丰田叉车这样优秀的供应商一起共同发展，取得双赢。长安汽车希望丰田叉车能够提供更多高性价比、环保节能的叉车来帮助企业发展，同时也非常愿意看到丰田叉车在中国市场下一个十年的发展中取得更辉煌的成就。