2013年11月21日，新款CT200h在广州车展全球首发，新车将于明年初率先在中国等市场上市。

CT200h定位为全混动新生代轿车，是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车。此次全球首发的新款CT 200h在外观内室、驾驶性能等多个方面均做出了提升，FSPORT版本更是展现出更加鲜明的运动特质。

新款CT200h外观的最大改变是运用了家族式纺锤形格栅，同时，格栅中心前移，塑造出强劲有力、更为立体的造型。此外，新款CT 200h在配色上进行创新尝试，配备了充满运动感的黑色车顶，通过与8种可选车身颜色相配，形成强烈的双色反差。内室方面，新款CT 200h拥有多于10处改进，其中包括采用世界首款竹质扬声器技术，应用注塑成型工艺，将竹纤维、植物岩和木炭糅合在一起，创造出业界最薄的扬声器，同时突破性地提升了音质，让驾驶者畅享科技营造的惬意驾驶空间。

操控方面，作为LEXUS雷克萨斯“YET”矛盾统一造车理念的代言之作，新款CT 200h实现了动感与舒适的平衡，营造出更愉悦和静谧的驾驶感受。新款CT 200h车身刚度增加，更好地兼顾操控灵活性和驾乘舒适性。其空气动力学性能进一步提升，提供更好的抓地力和稳定性。同时，新款CT 200h采取多达94项措施降低噪声、震动及不平顺性(NVH)，其中包括应用世界首款进气道消音片和新型消音道设计，进一步提升静谧性。此外，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6升，持续引领环保的生活方式。

FSPORT版本也围绕运动气质做出一系列改变，呈现出更加鲜明的个性。FSPORT版本的纺锤形格栅设计采用了与新款IS 250F SPORT车型相同的网状图案，同时上部与下部比例对调，更具动感和张力。内饰上，采用了更多个性化的装饰和颜色。FSPORT版本采用独特的车顶扰流板，增加了下压力，提升行驶稳定性。驾驶性能方面，FSPORT版本还采用定制螺旋弹簧和优化的前/后抗侧倾刚度分配，进一步强化其运动性能。