演讲人介绍

张代胜教授  合肥工业大学机械与汽车工程学院党委书记

1982 年毕业于安徽工学院汽车设计与制造专业

1983 年.9 月~1984 年7 月 吉林工业大学汽车运用工程专业进修

1993 年9 月~1996 年7 月 获浙江大学机械工程系机械制造与设计专业硕士学位

1997 年12 月~2004 年12 月 合肥工业大学教研室主任/ 副教授

2005 年~2008 年 合肥工业大学系主任/ 教授

2008 年~2011 年 合肥工业大学副院长/ 教授

2011 年~ 至今 合肥工业大学机械与汽车工程学院党委书记

科研成果

《相似性原理与系统分析法及应用》获得2009 年中国机械工业科学技术二等奖

《安徽HFF6120WK47 卧铺客车轻量化研究》项目获得2007 年中国汽车工业科技进步三等奖。

《安徽HFF6120WK47 卧铺客车轻量化研究》获得2006 年安徽省科学技术三等奖

《网络架构下的车辆故障诊断集成系统》获得2005 年安徽省科技进步三等奖

演讲摘要

汽车结构轻量化设计与发展分析

此次演讲主要包括四个部分：

1. 对汽车轻量化进行概述，内容包括轻量化技术状况、轻量化技术路线图、轻量化目标、对象、技术途径及涉及到的成本、政策等方面。

2. 分析汽车轻量化面临的挑战，当前汽车轻量化主要措施是采用轻质材料，材料创新受制于科技发展水平，短期内突破难度大。随着生产工艺、装配、连接、材料性能 等汽车轻量化材料技术的不断成熟，针对不同轻质材料的不同性能，进行多材料混合结构设计，以实现材料与零部件功能的最佳匹配是未来汽车轻量化设计的发展方 向。同时性能和花费不能兼顾、无法分层制定轻量化设计目标等也是亟待解决的问题。

3. 着重分析汽车结构轻量化设计技术，常见CAE 分析有结构分析、碰撞安全分析、疲劳寿命分析、CFD 分析等，结合相关工作实践，列举轻量化技术在不同类型车辆的应用。

4. 基于结构仿生的轻量化设计同样是未来轻量化设计的一个重要方向，仿生学的研究内容众多，包括：形态仿生、结构仿生、材料仿生、柔性仿生、构型仿生以及耦合仿生等。列举结构仿生实例展现仿生设计带来的优异性能，并提供相关结构仿生选题等内容。