天上飞艇多，馆内明星多，场外论坛颁奖多，第十一届广州车展显得热闹非凡，值得注意的是，曾经的车展明星本田强势归来，它所携带的Concept V紧凑概念SUV引入瞩目，产品力可以秒杀国内目前的小型SUV。

据介绍，广州车展所展示的小型SUVConcept V将“平均分配给”广本和东本两个合资公司。根据本田规划，明后两年将在中国市场投放9款搭载FUNTEC技术的新车型，网通社获悉，东风本田还将增加一款大型SUV，而广本则将再增加中型和大型SUV，仅SUV领域，本田还将增加5款车型，而已经在售的CR-V已经引领SUV市场多年，本田将实现在 SUV市场的密集分布。

本田技术不输于大众

曾几何时，本田以产品力致胜，每款产品位居细分市场的前列，被称为可怕的本田。但在过去的几年中，由于车型的匮乏，本田在华遇到了瓶颈。从今年下半年开始，在本田为中国市场首发凌派、杰德带领下，本田在华销售以倍速增长，复兴势头明显。

本田中国12月3日发布的11月汽车销售数据显示，11单月，本田汽车在华两大合资公司广汽本田和东风本田共销售国产汽车83,013辆，较之 2012年同期增长201.5%，创单月销量的历史最高纪录。其中，广汽本田11月销量为47,086辆，与去年同期比为222.1%。东风本田11月份销量为35,927辆，与去年同期比为179.6%。两家公司均创下11月单月最高纪录。

在过去的10年中，最早落户的本田声势最大，但从2008年开始，音量在变小，本田车展上，本田一马当先，携手广汽本田、东风本田联合参展，众多明星车型齐聚2.2展馆，在3000平米展台共同演绎本田兼顾环保和驾乘乐趣的FUNTEC先进技术。其实与广州几乎同时举行的东京车展上，本田还展示了不亚于丰田的第二代混合动力系统、涡轮增压发动机和8速双离合，有媒体评价称，一个可怕的本田回来了!

本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司在车展上再次强调：“本田的技术绝对不输于大众，这一点毋庸置疑。”

混合动力全球第一

在与广州车展同步举行的东京车展和本田全球媒体大会上，本田展示了三套混合动力系统：用于如飞度这种小排量车型上，使用一个电机的i-DCD(智能双离合驱动)系统;用于中高端车型，如雅阁这类车型身上的使用两个电机的i-MMD(智能化多模式驱动)系统;以及使用在讴歌这类高端车型身上的 Sports Hybrid SH-AWD系统，这也是最高级别的混动系统，使用3个电机。据本田执行董事三部敏宏介绍，与丰田THS二代混合动力系统相比，丰田采用的是动力分割系统，本田的i-MMD混合动力系统用两个电机，一个可以提供动力，另外一个可以充电。因此，可以根据不同需求来转化模式。“可以说，本田的混合动力从系统转换角度看是超过丰田的。”

本田对这三套系统在中国的表现也寄予了厚望，计划在2016年前在中国现地化生产混合动力i-DCD和i-MMD，搭载在飞度、雅阁等车型身上，本田中国本部长仓石诚司，这套动力系统可以搭载CR-V等SUV车上。

本田中国本部长仓石诚司、本田执行董事八乡隆弘在广州车展接受采访时也表示，本田汽车全新的混合动力系统，技术先进性堪称世界第一，并已启动导入中国的研发工作。与此同时，本田将继续推广FUNTEC技术体系，明后两年将在中国市场投放9款搭载FUNTEC技术的新车型。丰田高层也曾承认，本田的混合动力异常先进。

由于东京车展，没有来到广州车展现场的本田社长伊东孝绅在车展前接受媒体采访时称，没想到为中国市场开发的凌派、杰德那么成功。在这两款新车的带动下，10月份本田在华的销量达到了75,150台，是去年同期销量的3倍，创造了历史新高，预计全年达成75万辆的总销量，同样创历史新高。