“国际汽车技术年会”由德国弗戈汽车媒体集团(Vogel)、德国亚琛工业大学汽车研究院/德国亚琛汽车工程技术有限公司(ika/fka)、中国 汽车工业国际合作有限公司(CNAICO)、法兰克福展览(上海)有限公司(Messe Frankfurt)共同主办，年会已在中国连续成功举办五届，一直备受业界专业人士关注，今年的第六届会议将再次为业界带来一场汽车技术的盛宴。 2013(第六届)国际汽车技术年会于2013年12月10日上午9:00左右正式拉开帷幕。

大会下午的“动力总成”分论坛上，高莹教授，来自吉林大学汽车工程学院，正在发表“车辆动力总成性能匹配仿真及控制研究”的主题演讲。

高莹教授

高莹教授发表演讲--车辆动力总成性能匹配仿真及控制研究

高莹教授演讲现场

车辆动力总成性能匹配仿真及控制研究

为了提高车辆动力性能、改善整车燃油经济性、满足日益苛刻的排放法规要求和解决换挡冲击问题，本团队开展了大量的车辆动力总成性能匹配的仿真及控制研究。针对车辆稳态性能，研究了传动系参数匹配对发动机工况点的影响以及整车测试循环燃油经济性的改善，运用动态规划理论，探讨了混合动力系统能量管理策略的离线优化及在线实时控制，实现整车节油目标;为解决换挡冲击，建立实时的离合器动态摩擦力矩观测器，采用输入- 状态稳定(ISS) 和反步法(Backstepping) 的非线性控制技术，制定了转速跟踪控制策略，获得了满意的传动系瞬态性能，为车辆动力总成性能的匹配优化及控制提供了理论依据及工程指导。