双龙在中国的销售，由庞大汽车总代理。关于渠道拓展，刘宏伟介绍说，目前双龙在中国有130家经销商，其中110家已投入运营。明年经销店将拓展到180家，实现31个省市都有4S店。

熟悉汽车流通领域的人，对庞大汽车并不陌生。庞大汽车是A股上市公司，沪深300指数样本股。截至2011年12月底，公司在中国26个省市及自治区及蒙古国建有1257家营销网点，分、子公司及子公司的分支机构达1525家。可销售的汽车、工程机械品牌近百种种，涵盖了欧洲、美洲、日本、韩国及国产的绝大多数品牌。

谈及双龙与庞大的合作，李裕一表示，之所以选择庞大，不仅是因为庞大是中国最大的经销商，庞大的营销能力同样值得肯定。

双龙与庞大的合作模式，让人看到了庞大代理另一个品牌斯巴鲁的影子。对此庞大副总经理刘宏伟认为，庞大与双龙合作与当年庞大和斯巴鲁有不同之处，庞大与斯巴鲁起步时并非其在华的总代理，斯巴鲁在全国有三个代理商。而对于庞大双龙来说，庞大是全国总代理，庞大不仅负责双龙产品的销售与分销，还负责品牌宣传与推广、产品导入选择与定价等。也就是说，其职能与一般汽车品牌的销售公司职能基本一致。

对于中国媒体最关心的在华建厂问题，李裕一表示目前暂无在中国建厂的计划，不过李裕一表示，假如销量达到10万辆会考虑。李裕一强调说，庞大汽车的董事长庞庆华对此同样雄心勃勃。

对于目前在华销量仅8000辆的双龙来说，这无疑是一个天文数字。但对于中国这个全球最大、SUV增速最快的汽车市场来说，这样的计划或许也并非天方夜谭。

双龙汽车历史概要

双龙汽车的前身是成立于1954年的“河东焕汽车公司”，是韩国最早生产汽车的公司，早于现代和起亚，并于1975年在韩国证交所上市。1986年被双龙集团收购，并与1988年更新为现在的双龙汽车。

2005年被上汽收购，之后由于工会杯葛不欢而散。2011年，双龙汽车被印度马亨达公司收购。

韩国双龙总部位于首尔江南区。目前在韩国有两个工厂，平泽工厂生产整车、研发中心和模具;昌原工厂生产发动机和后桥等零部件。整车产能25万辆。

双龙汽车最为人熟知的历史，是与奔驰的合作。不同于中国的合作将“市场换技术”停留在口头上，双龙是实实在在的获得了奔驰的技术，尤其是核心的发动机技术。

12月11-13日，中国媒体代表团对韩国双龙汽车总部及工厂进行了探访。双龙汽车社长李裕一向新浪汽车等媒体表示，2013年截止目前在中国销售新车8000辆，全球销售新车14.3万辆，双龙已摆脱多年亏损重新实现盈利。双龙汽车明年在华销售目标2万辆，将引进新车路帝。双龙中国总代理商庞大汽车的副总刘宏伟表示，明年双龙经销商网络将覆盖全国31个省市，达到180家，双龙在华业务拓展将加速。

销量：明年中国市场目标2万辆

临近年末，大家最关心的就是各大汽车品牌和机构发布的数据。此次采访，双龙汽车社长李裕一也首先回答了新浪汽车关于汽车销量的问题。

李裕一表示，今年双龙汽车全球销量14.3万辆左右，相比2012年增长20%，其中有8万多辆出口到韩国以外的市场，其中中国市场今年已销售8000辆。尤其是双龙柯兰多上市后，出现了供不应求的局面，完全超出了预期。

崔钟植称明年柯兰多是优先排产的车型，生产目标是2万辆，其中中国是优先供货的国家之一。

近两年，中国车市增速放缓，双龙选择这个时候重新发力中国市场，是不是没有踩在点上?对此李裕一解释说，中国是最大的汽车市场，车市增速放缓但依然可观，SUV增长更是非常令人瞩目，今年前11个月增长率达到了惊人的48.5%，这说明双龙选择现在进入，依然为时未晚。

从双龙的整体营收数据来看，2013年无疑是预示着复苏和重新走上正轨的一年。李裕一公布说，2012年双龙亏损1亿美元，2013年营收将达到32.46亿美元，并且已经开始摆脱亏损梦魇，重新实现盈利。

对于未来，双龙规划的增长率让人印象深刻。李裕一表示，双龙明年全球销售目标是16万辆，2015年20万辆。长远目标60-70万辆。

对于中国市场，“中国市场对双龙汽车来说会越来越重要”，崔钟植表示，“今年中国市场销量占双龙出口的10%，明年目标15%，后年目标20%。”

产品：明年引进新SUV路帝

李裕一表示，2014年双龙无新车推出，但2015年将隆重推出全新紧凑级SUV车型X100，该车将搭载排量为1.5L和1.6L的发动机，定为高于起亚秀尔。并且，从2015年开始的之后几年，将每年推出一款新车，以满足越来越多的喜爱SUV的消费者。

而对于中国市场来说，2014年是有“新车”的。双龙汽车负责产品的李在完副社长表示，双龙路帝将于明年引入中国市场销售。路帝目前已正式公布售价，厂商指导价为21.98万-26.98万元。路帝搭载了一台2.0升的E-XDi200涡轮增压柴油发动机，最大功率114Kw/4000rpm，峰值扭矩为360Nm/1500-2800rpm，与之匹配的是一台六速手动变速箱或T-TRONIC奔驰五速自动变速器。 其中高配车型还带有四轮驱动系统。

李在完表示，中国是全球最大的汽车市场，以柴油车型为主的双龙会考虑中国市场的需求，为现有车型增加汽油版和自动挡。今年引进中国的双龙柯兰多，就是一个良好的开端。

对于双龙为何有数款SUV，只有一款轿车，而不推出各级别的车型，比如销量最大的A级车，李裕一解释说，首先从品牌定位来说，双龙专注于SUV;其次从产能来说，双龙韩国平泽工厂目前产能有25万辆，极限产能30万辆，而普通家用轿车都是靠上量来获取利润的，产量太低无法保证盈利。