1月11日，日产旗下豪华品牌英菲尼迪宣布，2013年在华销量同比增长54%，今年将在中国市场发布更多新车并扩网，进一步提高销量。

销量攀升54%

日产执行副总裁兼英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示，2013年英菲尼迪品牌总计在中国市场销售了17,108辆汽车，较之2012年同比大幅攀升54%。尼琛称：“我们预计在华业务将持续增长，即便2014年重复50%以上的增幅也不足为奇。”

去年，英菲尼迪公布的2012年在华销量为1.6万辆，较2011年的19,075辆同比下滑16%，主要原因是2012年中日钓鱼岛争端导致日系车遇冷。不过考虑到“在华销量”的范畴可能指大陆市场，也可能指包括港澳台在内的大中华市场，因而不适合与上文数字直接比较。

尼琛强调，作为中国市场上相对较新的豪华品牌，英菲尼迪2014年首要任务是确立品牌形象，而不会过于注重追求销量。

关于未来英菲尼迪在华前景，尼琛称：“接下来几年，中国将成为英菲尼迪全球第一大市场。”去年英菲尼迪全球最大市场为美国，销量11.65万辆。英菲尼迪计划到2017年将英菲尼迪的全球销量提高至50万辆/年，其中在华年销量为20万辆。尼琛预计到2020年左右中国将超过美国位居第一。

在华挑战德系豪车

英菲尼迪中国事业部总经理戴雷则提出，英菲尼迪将在2014年全面出击、释放潜力，增发新车型，并扩充经销商网络，同时推进国产项目，以在中国挑战奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华品牌。

今年英菲尼迪将有6款新车在华上市。经销商数量将从当前的60多家增加到2014年底的80多家，上涨三分之一。

国产方面，东风日产襄阳工厂将在2014年11月左右试生产首款英菲尼迪车型，为长轴距版Q50，之后是QX50长轴距版SUV。2015年第一季度，英菲尼迪将在该厂进入全规模正式生产阶段。

尼琛还透露，接下来的5年里，英菲尼迪车型数量将增加60%，动力总成数量翻番，从而打破德系豪华车称雄的现有市场格局。