一度炒的沸沸扬扬的东风与福汽合作一事似乎自去年5月签署了战略合作框架协议后反而迅速降温，后续鲜有确认性的消息公布，以至于有“东风福汽合作搁浅”的消息传出。但日前在福汽集团举办的自主小型车品牌“启腾”的发布会上，福汽集团董事长廉小强(点击查看最新人物消息)肯定的表示：“东风与福汽的合作已经谈到具体的产品规划了。”

据介绍，东风与福汽的联合发展在之前签订的战略合作框架协议的基础上进行了进一步的深入洽谈。“要支撑联合发展，不能只靠一个空洞的概念，我们要确定未来发展的策略是什么，产品是什么，关键的零部件是什么，这些都是很具体的事情，我们现在都是在谈具体的事情。”

如此的回答不禁让我们联想是否东风与福汽的合作是否已到了谈婚论嫁之时，但廉小强却用诙谐的语句表达了他的观点：“东风与福汽还在谈感情的阶段，我们觉得谈深了也好，双方有结合的意愿就更好，就像谈恋爱一样，越谈越有感情。如果一下子把问题都谈清楚了，第二天就结婚也有可能，但目前我们仍在谈感情的阶段。“

根据去年东风与福汽签订的战略合作协议，东风汽车以增资方式受让福汽的股权并与福汽组建一家投资公司控股东南汽车，东风和福汽分别占有新投资公司三分之二和三分之一的股份，新投资公司将拥有东南汽车50%的股权。除此之外，中华汽车和三菱还分别持股25%。如此复杂的股比使得虽然“东风与福汽最关键的合作是在东南汽车，但是还要有一个沟通的过程，要看互动的情况如何。”

此前有业内人士透露说，东风汽车公司将整合福汽集团旗下的乘用车版块，包括东南汽车和新上马的新龙马微车项目，但从目前来看，似乎一切都仍在计划之中，而针对福汽集团旗下合资板块如福建奔驰等，廉小强也明确表示“这里面牵涉到股东意愿的问题，目前还没有谈，我们第一步合作的对象仍然主要是在东南这一块。”

在业内，大家一直将东风与福汽合作之事称之为“东风重组福气”，这一点似乎也让廉小强很无奈：“大家都说是重组，我们从来没有说重组。”在他看来，双方有很多互补性，很多方面可以发挥协同效应，有共同的需求。“东风跟我们合作，不是我们不行，东风来帮助我们。而是因为我们需要东风，东风也需要我们。”