1、菲亚特筹资百亿收购克莱斯勒 组建新公司挑战大众

菲亚特2013年再次宣布有意完购克莱斯勒，从美国自愿员工受益协会VEBA手中购入未持有的41.5%股权。谈判贯穿2013年，克莱斯勒IPO风波导致合并进程一度受阻。到2014年1月，双方终于在股权价格上达成一致，菲亚特将连同克莱斯勒在内，总计向VEBA支付43.5亿美元。

马尔乔内计划将菲亚特和克莱斯勒完全融合，打造全球性汽车集团，以挑战通用汽车和大众汽车等巨头。2014年5月菲亚特将推出未来3年发展战略规划，成为彻底合并的关键。

2、谷歌成立汽车联盟 将为奥迪等整合安卓系统

2013年底，有消息披露称，谷歌将与奥迪合作。2014年初洛杉矶消费者电子展上，谷歌宣布联合通用、本田、奥迪、现代四家车企，以及芯片制造商英伟达(Nvidia)共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance，简称OAA)，旨在将开源系统安卓植入汽车信息娱乐系统。

首批整合安卓系统的汽车将于今年年底前上市。未来联盟成员将进一步增加，主要将继续吸收整车制造商和IT技术企业。

3、戴姆勒将购阿斯顿·马丁5%股权 开展技术合作

2013年12月19日，戴姆勒旗下高性能车梅赛德斯-AMG业务部和阿斯顿·马丁拉宫达公司联合宣布，今年7月双方签署了合作意向协议，现正式缔结合作关系。戴姆勒将收购阿斯顿·马丁5%非投票权，以技术入股而非现金购买的方式获得股权，同时将在后者董事会设立一个观察席位。

奔驰AMG未来着眼和阿斯顿·马丁联合开发V8发动机，支持阿斯顿·马丁推出下一代新车;两家公司还将在电子电气元件方面展开合作。未来双方考虑进一步探索更多合作领域。

4、苹果"iOS in the Car"计划吸引12家车企参与

2013年6月，苹果全球开发者大会(WWDC)上，苹果宣布了全新的“iOS in the Car”计划，期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中，具体车型将在2014年陆续面世。

宝马、丰田、奥迪、本田、捷豹、路虎、本田、日产、法拉利、奔驰、雪佛兰、现代、英菲尼迪、沃尔沃、讴歌、欧宝、起亚在内的12家汽车厂商将参与计划。2012年WWDC上，已有其中的8家表示将整合苹果Siri语音控制。

5、通用与福特签署协议 将联合开发9速和10速变速箱

2013年4月15日，通用汽车和福特汽车宣布签订协议，将联合开发新系列节油传动系统，包括9速和10速自动变速箱，面向轿车、跨界车、SUV和卡车等应用，包括前驱、后驱等不同衍生型号，提高旗下车型的燃油经济性和动力性能。

据悉，通用汽车将主导开发9速变速箱，用于前轮驱动车型，而福特汽车则将负责牵头研制10速变速箱，用于后轮驱动车型。目前两款变速箱仍处于设计阶段，2015年之前难以投产。有知情供应商表示，到2018年通用和福特合作开发的九速与十速变速箱将各自达到100万台的年产销量。

6、宝马将与大陆集团联合开发自动驾驶技术

2013年2月26日，宝马集团宣布将与供应商大陆集团在自动驾驶领域展开合作，共同开发驾驶员辅助系统，并在德国和其他欧洲国家的公路上测试，致力于将无事故交通转变为现实。

两家公司2013年1月签署了协议，将联合开发电子自动驾驶系统，能够支持高度自动化的驾驶操作。项目从2013年初开始，至2014年年底结束。为期两年的合作中，双方将研发一系列自动驾驶/驾驶员辅助系统的原型。研究合作的主要目的是为2020年之后将自动驾驶技术投入应用作准备。

7、戴姆勒54亿元收购北汽12%股份 北汽股权结构变更

2013年2月1日，北京汽车集团有限公司与德国戴姆勒股份公司联合发布公告，戴姆勒将收购北汽集团旗下北京汽车股份有限公司12%股份，同时北汽集团和戴姆勒分别增持北京奔驰和北京奔驰销售公司股权。

同年11月19日，双方签署最终协议，完成戴姆勒持股北汽。此举将促进北汽IPO上市，戴姆勒也因此成为了首家入股中国本土汽车制造商的外资汽车企业。

8、福特、雷诺日产与戴姆勒将合作开发燃料电池车

2013年1月28日，戴姆勒、福特和雷诺-日产签订了三方协议，未来将联合开发一款通用燃料电池系统，加速推广零排放技术，并大幅削减成本开支。预计第一款价格可承受的燃料电池新车将在2017年问世。

戴姆勒的氢燃料推进系统已经做好了投入批量生产的准备，但公司认为目前还无法以具有竞争力的价格销售奔驰B级燃料电池车，拟通过合作，利用规模效应降低单位生产成本。

无独有偶，通用汽车和本田汽车也在2013年宣布将联合研制燃料电池，丰田和宝马的四大技术合作中同样涉及燃料电池。

9、丰田与宝马结盟 将联合开发电池和跑车等四大技术

2013年1月24日，丰田汽车和宝马集团签订约束性协议，以深化双方的合作关系。按照协议，两家公司将在燃料电池、跑车、轻量化技术和锂空气电池等四个领域展开合作。本次协议以2012年6月29日的备忘录为基础。

除了上述四项技术，丰田和宝马还重申了在柴油发动机领域的合作。从2014年开始，宝马将向欧洲市场上的丰田车辆供应1.6升和2.0升柴油发动机。

10、菲亚特与马自达将联合打造新一代阿尔法·罗密欧

2013年1月18日，菲亚特与马自达宣布签署最终协议，以马自达MX-5/Miata为蓝本开发新一代两座阿尔法·罗密欧后驱敞篷跑车，并从2015年开始在马自达广岛工厂投产。

新阿尔法·罗密欧跑车和下一代马自达MX-5跑车共享构架，并且都将面向全球市场，将搭载各自品牌专用的发动机。两款车的外观风格也将存在差异。菲亚特可以从合作中获得马自达的发动机和轻量化技术，而马自达能够通过阿尔法·罗密欧品牌提高产能利用率。