2月上旬,大众汽车宣布2014年1月大众品牌在美国市场销量同比下跌约19%,连续第10个月同比滑坡;大众汽车集团也遭遇13%的同比滑坡。
连跌10个月
大众乘用车品牌上个月在美销量为23,494辆,2013年1月为29,018辆,同比下滑19.0%,连续第10个月在美国市场同比下行。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。
高尔夫系列从2013年1月的2,649辆下滑35.4%至1,712辆。捷达系列从2013年1月的10,522辆同比下滑7.2%至9,768 辆。甲壳虫系列从2013年1月的2,232辆同比下滑8.9%至2,034辆。帕萨特轿车从2013年1月的8,856辆同比下降29.6%至 6,236辆。
2013年4月,大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长,之后一直延续到岁末。2013年全年,大众品牌在美销量从438,133辆同比下滑6.90%至407,704辆。
大众原先计划到2018年在美国实现年产销量100万辆,其中大众品牌将占据80万辆,但2013年的滑坡表现使得外界对该目标的达成产生质疑。大众甚至更换了大众美国CEO等一批高管,企图力挽颓势。
豪车增势减弱
去年,大众汽车集团虽然在美国遭遇主力品牌大众下行,但豪华品牌持续增长,甚至实现两位数同比增幅。不过今年1月份大众旗下豪华品牌放慢了增速,甚至个别出现下降。
奥迪1月在美国市场销量从10,056辆同比增长0.4%至10,101辆。
保时捷1月在美国市场销量从3,358辆同比下降7.8%至3,096辆。
宾利1月在美国市场销量从188辆同比增长2.1%至192辆。
兰博基尼1月在美国市场销量从46辆同比增长2.2%至47辆。
综合以上各大品牌情况,大众汽车集团2014年1月份在美国市场的新车销量从42,666辆同比下滑13.4%至36,930辆。
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