近期记者了解到，国内唯一同时拥有“清洁柴油发动机和AT自动变速器两项核心动力技术完全自主知识产权”的华泰汽车，其自主研发、具有国际领先技术水平的2.4GDI+6AT动力总成系统首次成功搭载华泰宝利格，并将在本届北京车展期间展出，这标志着华泰汽车全新动力总成产品即将进入了量产阶段，同步国际的动力总成系统实现自主化将直接降低其生产成本，从而使整车售价更具诱惑力，带给消费者更多实惠。

记者从华泰汽车了解到，华泰汽车本届车展将展出三款6AT动力总成系统，一款是2.OD+6AT柴油动力总成，另两款则是分别与2.0 GDI 和2.4GDI(缸内直喷汽油发动机)组成的汽油动力总成，其中搭载了2.4GDI+ 6AT缸内直喷汽油动力总成系统的宝利格，无疑将是华泰汽车本次车展一大亮点。

AT技术：全球汽车领域主流自动变速器技术

华泰汽车自主研发的6AT变速器技术，源自世界主流变速器生厂商德国ZF(采埃孚集团)。AT自动变速器技术在全球汽车行业主流的自动变速器领域占有绝对的主导地位，相对于DSG和DSI, AT技术具有传递扭矩大、传动效率高、智能化、节能环保、换挡平顺、选择模式多样、广泛适应多种车型等优点，全球汽车市场绝大部分自动档车型都是采用AT变速器技术。从2006年起，华泰汽车便与德国ZF公司展开密切的技术合作，通过对引进技术的消化、吸收及再创新，自主研发了具有世界先进水平且拥有自主知识产权的4/6速AT变速器，填补了行业空白。

GDI技术：国际大品牌钟情的主流发动机技术

与华泰6AT实现搭载的 2.4 GDI缸内直喷汽油发动机，是华泰汽车与国际一流设计公司德国META联合开发，华泰具有自主知识产权，采用了多项新技术，使得在动力性、经济性、排放标准等指标都达到了国际先进、国内领先的水平。该发动机可达到147Kw的功率和250N.m的扭矩,是目前动力性最强的自然吸气4缸汽油机。

在2000年到2014年各汽车厂商采用的发动机技术中，最炙手可热的非缸内直喷莫属。汽油机缸内直喷技术被认为是目前最有效的节能减排技术之一,通过提升喷油压力、缸内直喷、分层燃烧等技术，改善发动机的冷启动、燃烧组织及废气排放的同时,可大大降低燃油消耗并提升功率/扭矩输出。所以缸内直喷技术最大的优点就是省油，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用在包含大众(含奥迪)、宝马、梅赛德斯-奔驰、通用以及丰田车系上。不过，缸内直喷汽油机受制造技术、油品质量、研发成本高等因素影响，短期内在自主品牌中得到普及还不现实。

令人欣喜的是，已在自主研发清洁柴油发动机技术上走在自主品牌前列的华泰汽车，在缸内直喷汽油机技术上又有了重大突破。目前，其缸内直喷汽油机系列产品已经包括同一平台的直列 4缸发动机，排量为1.2L至2.4L 。其中2.0GDI及2.4GDI搭载6AT的缸内直喷汽油动力总成系统已率先搭载在华泰宝利格上，使得华泰汽车与合资汽车品牌站在了同一起跑线上。华泰汽车必将给消费者带来更有价值和更多惊喜的超高性价比产品。